Un festín para los sentidos: actualización para el Audi RS 3

Audi Sport ha intensificado los sentidos del RS 3. Esto es visible a primera vista: las líneas fuertes en la parte delantera, las llantas inspiradas en el automovilismo y los asientos deportivos delanteros RS realzan visualmente su carácter. Esto se acompaña del rugido profundo del motor de cinco cilindros con su secuencia de encendido característica. El 2.5 TFSI, combinado con la configuración optimizada del chasis y los nuevos neumáticos, le da al RS 3 aún más apetito por las curvas. También se nota la diferencia en el interior, gracias al nuevo volante y a los materiales de alta gama. El Audi RS 3: una experiencia para los sentidos.

El diseño expresivo evoca el rendimiento
La actualización del producto RS 3 trae consigo una apariencia significativamente más deportiva. La característica dominante del diseño frontal asertivo es el Singleframe hexagonal con un borde llamativo. Más plano y considerablemente más ancho que antes, enfatiza el dinamismo del deportivo compacto con su parrilla con patrón de rombos. Lo mismo ocurre con las dos tomas de aire laterales funcionales, acentuadas por láminas negras verticales, y las tres aberturas sobre el divisor delantero, que ahora abarca toda la anchura del vehículo y permite que el RS 3 se siente aún más bajo, lo que recuerda al Audi Sport quattro S1 Pikes Peak de 1987. Con las luces diurnas rediseñadas, los faros también acentúan el rendimiento del automóvil. La firma digital, que muestra una bandera a cuadros en el RS 3, consta de 24 elementos. Además, en combinación con los faros LED matriciales (de serie en Carbon Black y Carbon Vorsprung), los conductores pueden elegir por primera vez entre tres diseños de luces diurnas adicionales en la pantalla táctil MMI.

La parte trasera del RS 3 también presenta referencias al automovilismo y tiene una presencia mucho más fuerte que antes. Los reflectores laterales verticales continúan con el tema de diseño de las tomas de aire en la parte delantera. El gran difusor funcional específico RS incorpora un reflector rojo en su centro y, en sus laterales, los dos embellecedores ovalados del tubo de escape RS, que parecen aún más grandes en sus marcos negros. Al igual que los faros, las luces traseras también cuentan con un nuevo gráfico: las flechas que se iluminan dinámicamente de adentro hacia afuera con la función de volver a casa/salir de casa encarnan el diseño progresivo de las luces traseras.

El expresivo exterior se acentúa con los colores exteriores específicos de RS Kyalami Green y Kemora Grey, las nuevas pinturas metalizadas Ascari Blue y Progressive Red y, por primera vez, Daytona Grey en acabado mate. En todos los modelos del Reino Unido, el Singleframe y el difusor tienen un acabado negro brillante. Continuando con este tema, el RS 3 viene con llantas de fundición de aluminio de 19 pulgadas en negro mate con un diseño de radios en 5 Y de serie. En los modelos Carbon Black y Carbon Vorsprung, las llantas tienen un diseño inspirado en el automovilismo, con 10 llamativos radios cruzados, ya sea en gris oscuro mate o en negro metalizado brillante en diseño bicolor. Los detalles en carbono y negro de alto brillo de los modelos Carbon Black y Carbon Vorsprung, que adornan las tomas de aire delanteras, los faldones laterales y la lama sobre el difusor, ofrecen aún más individualidad.

Interior oscuro con volante doblemente aplanado y asientos deportivos delanteros
También en el interior, dominado por los tonos de color oscuros, todo está orientado al rendimiento, con el nuevo volante, los asientos deportivos RS y las pantallas deportivas. Aplanado por arriba y por abajo, el volante de cuero perforado tiene un aspecto sustancialmente más deportivo. Mientras tanto, los asientos deportivos RS brindan un soporte aún mejor. El panel central del asiento con costuras de nido de abeja RS está hecho de cuero Nappa fino, con detalles de microfibra Dinamica y costuras en contraste en negro, rojo expreso o verde micrommata.

Nuevos elementos de luz, pintura de efecto y carbono
El contorno y la iluminación ambiental de serie iluminan las nuevas características de diseño: la caja de almacenamiento frente a la palanca de cambios de diseño más plano, la consola central con portavasos y las puertas. Una característica nocturna encantadora es la llamada iluminación plana, mediante la cual una fuente de luz en el panel de la puerta retroilumina cientos de formas de rombos grabadas con láser de varios tamaños, que se iluminan dinámicamente al bloquear y desbloquear el RS 3. Esto subraya el diseño deportivo y evocador. Las manijas de las puertas, las salidas de aire, así como el clip de la cubierta del volante y las levas de cambio están acabados en un aspecto de vanadio, que brilla según las condiciones de luz.

Pantallas RS centradas en el rendimiento
El Audi virtual cockpit plus de 12,3 pulgadas con vistas Sport, Performance y Runway ya era de serie. En el modo Runway, la velocidad se visualiza en orden inverso, con las revoluciones más altas en primer plano y la velocidad de ralentí en segundo plano. A estas características se une ahora el nuevo cuentarrevoluciones, que muestra de forma destacada las revoluciones por minuto en el centro del cuadro de instrumentos. Además, hay pantallas para la potencia de salida, el par, las fuerzas g, la aceleración y los tiempos de vuelta. En el modo de transmisión manual, el indicador de cambio parpadeante específico de RS cambia la visualización de rpm de verde a amarillo a rojo, al estilo de los deportes de motor, para indicar el momento ideal para cambiar de marcha. Además, los rangos de temperatura del refrigerante, el divisor de par, los frenos, el aceite del motor y el aceite de la transmisión se muestran en color en la pantalla táctil de 10,1 pulgadas del panel de instrumentos. Además, el RS 3 ahora cuenta con una tienda de aplicaciones con muchas aplicaciones que se pueden usar directamente en la pantalla del vehículo. Los contenidos seleccionados se instalan en el sistema de infoentretenimiento RS 3, independientemente del smartphone.

Motor de cinco cilindros con un sonido
más distintivo El Audi RS 3 está propulsado por el legendario motor 2.5 TFSI de Audi Sport con 400 CV y un par máximo de 500 Nm. Esto significa que el RS 3 acelera de 0 a 62 mph en 3.8 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 155 mph. En los modelos Vorsprung de carbono, la velocidad máxima aumenta a 174 mph. Numerosos éxitos en el automovilismo hacen que el galardonado motor de cinco cilindros sea uno de los más evocadores de Audi y hacen que conducir el RS 3 sea una experiencia incomparable. Esto se debe a su sonido único, que se basa en la secuencia de disparo característica 1-2-4-5-3. Los cilindros adyacentes y no adyacentes disparan alternativamente proporcionando un ritmo y un carácter contundentes, convenientemente orquestados por el sistema de escape doble RS con control de flap variable. Pulsa el botón de arranque/parada del motor con anillo rojo y se oirá el sonido gutural del motor de cinco cilindros, más voluminoso e incluso más distintivo en los modos de selección de conducción de Audi dynamic, RS Performance y RS Torque Rear. Además, el control de la tapa de escape se optimizó en el rango de rpm entre 2.200 y 3.500 rpm. De esta manera, el cinco cilindros genera un sonido consistente y con más cuerpo independientemente del modo que se seleccione. De este modo, Audi Sport mejora la experiencia de conducción emocional en el modelo superior de la familia A3, especialmente en combinación con el sistema de escape RS Sport.

Dinámica del vehículo mejorada a través de curvas optimizadas
Para demostrar que el RS 3 es rápido en las rectas, solo tenemos que mirar sus estadísticas de aceleración, que continúan superando a las de sus principales competidores. Las curvas, por el contrario, son difíciles de expresar en números. La sensación es mucho más importante aquí; De hecho, la sensación era unánime: había margen de mejora.

El divisor de par, con su distribución de par totalmente variable entre las ruedas traseras, constituye la base para la máxima dinámica del vehículo. Dependiendo del modo de selección de conducción de Audi elegido, la agilidad del RS 3 ahora se puede desplegar antes y con mayor control. Esto funciona por medio de intervenciones de freno finamente calibradas en las ruedas interiores en las curvas. Los componentes conectados en el controlador dinámico modular del vehículo, como el control electrónico de estabilización, el divisor de par y los amortiguadores adaptativos, son decisivos para ello. Gracias a un algoritmo mejorado, responden aún más sensiblemente a las respectivas situaciones de conducción. Cuando el coeficiente de fricción es bajo, la interacción de estos sistemas proporciona una mayor estabilidad. El controlador modular de dinámica del vehículo sincroniza los datos de todos los componentes relevantes para la dinámica lateral.

El
RS 3 ahora ofrece un mayor rendimiento en las curvas, evita el subviraje desde la entrada en la curva y gira con mayor facilidad. El deportivo compacto sigue el radio de la curva con más precisión que antes, bajo carga parcial y en fases de empuje. Esto significa que el vehículo puede acelerar antes y girar en las esquinas a velocidades más altas. La dinámica lateral mejorada se muestra con todo su efecto en las pistas de carreras en el modo RS Performance, y en plena intensidad cuando el ESC está desactivado.

Sobreviraje evolucionado
El algoritmo mejorado también está impulsando una evolución en el sobreviraje. Hasta ahora, el sobreviraje se generaba principalmente aumentando el requisito de carga, en otras palabras, pisando el acelerador. Ahora, el sobreviraje es más fácil de iniciar en el RS 3 a través del ángulo de dirección. Esto permite al conductor obtener el mismo ángulo de deriva más rápido.

Acceso rápido a través del botón
del volante Si desea activar el modo Rendimiento, que está especialmente diseñado para la pista de carreras, puede hacerlo presionando el botón satélite izquierdo. El botón con el icono de la bandera a cuadros es nuevo, al igual que el botón rojo RS en el volante derecho, que ofrece un acceso rápido al modo RS Individual.

El inconfundible olor de la excelencia
El RS 3 cumple con los estándares premium no solo en lo que respecta a sus cualidades visuales y táctiles: una de las experiencias más sutiles y a la vez más inmediatas a la hora de comprar un coche es el aroma que saluda tu nariz cuando abres las puertas de tu nuevo Audi por primera vez. Calidad que no se puede ver pero que es una compañera constante. Para que la experiencia de conducción en el modelo compacto deportivo se convierta en una experiencia para todos los sentidos, Audi también tiene estándares excepcionales para el olfato en el interior. El aroma comprende olores naturales de materiales de alta calidad, como el cuero de alta calidad y el agradable olor inherente de los polímeros seleccionados.

Por ejemplo, los asientos deportivos RS en Fine Nappa y el volante de cuero estándar; Se deben implementar varias medidas de calidad en el proceso de fabricación, desde la selección del cuero hasta los agentes curtientes y el acabado típico de Audi. Todos los componentes del interior, unos 200 por vehículo, se analizan y evalúan químicamente. Se calientan en una cámara especial, luego se analiza el aire. Esto dura de dos a tres horas por componente. Una vez que se han completado las pruebas de todos los componentes individuales, la interacción de los diversos materiales se prueba en el propio Audi. Al fin y al cabo, aquí es donde se unen todos los materiales, y deben oler bien en combinación, en todas las condiciones climáticas. Por ejemplo, los calefactores instalados en el exterior simulan las temperaturas en los calurosos días de verano. Los olores resultantes son evaluados por un equipo de cinco químicos en relación con su tipo e intensidad, lo que garantiza que el olor característico de un automóvil nuevo de un Audi cumpla con los altos estándares de sus clientes.

Una receta para el éxito durante más de 10 años
, Audi Sport le da al RS 3 muchos ingredientes para disfrutarlo al máximo, como el motor turbo de cinco cilindros, el divisor de par y los nuevos neumáticos estándar. Como todos los buenos chefs saben, primero comemos con los ojos. Y así, el RS 3 se ha adornado con llantas inspiradas en el automovilismo, paquetes de carbono y negro, asientos deportivos RS y un volante doblemente aplanado. El RS 3 es una receta para el éxito.

Desde el principio, el deportivo compacto ha sido sinónimo de innovación y emoción al más alto nivel. Cuando la primera generación salió a los concesionarios en la primavera de 2011, el RS 3, con su potente motor de cinco cilindros y 340 CV, no tenía competidores. Los parachoques, los umbrales y las ruedas distinguían claramente al RS 3, que en ese momento solo estaba disponible como hatchback de cinco puertas, del A3. Además, era impresionantemente rápido y ofrecía una dinámica de conducción con la máxima precisión y seguridad.

La segunda generación, que salió de las líneas de producción de 2015 a 2020, vio cómo se añadía una berlina a la cartera en 2017. Con su característica secuencia de disparo 1-2-4-5-3, el 2.5 TFSI maduró hasta convertirse en un RS 3 perenne, inicialmente con 367 CV y luego con 400 CV después de la actualización del producto en 2017. La transmisión de doble embrague de siete marchas más rápida, junto con la tracción total quattro, garantizó el máximo placer de conducción.

La tercera generación del RS 3 Sportback y la segunda generación del RS 3 Berlina se lanzaron en 2021. Con 400 CV y un aumento del par a 500 Nm, el motor de cinco cilindros era más potente que nunca y superaba a todos los competidores en aceleración. Gracias al primer divisor de par utilizado en un Audi, que sustituyó el anterior diferencial del eje trasero por el paquete de embrague multidisco anterior, también alcanzó un nuevo nivel de dinámica lateral.

Esto le valió al RS 3 varios premios internacionales, incluido el Coche del Año 2022 de Top Gear en Italia, el Mejor Coche de Rendimiento 2022 de Motor1 en los Estados Unidos y victorias consecutivas en 2022 y 2023 en el premio Sport Auto Readers' Choice en Alemania.

La popularidad del modelo también se refleja claramente en sus números. Desde su lanzamiento al mercado en 2011, casi 80.000 unidades del deportivo compacto han salido de las líneas de producción, la mayoría de ellas el año pasado. Y la historia de éxito continúa.

Ruedas

• Llantas de aleación de 19" x "5 radios en Y" en negro mate con neumáticos 265/30 R19 (delante) / 245/35 R19 (detrás)
• Kit de reparación de neumáticos y kit de herramientas

Rendimiento y suspensión

• Sistema automático Start-Stop con recuperación
• Dirección progresiva
• Suspensión deportiva RS
• Audi Drive Select
• Frenos de acero RS con pinzas de freno en negro y logotipo RS en las pinzas delanteras
• Tracción total permanente quattro

Exterior

• Estilo exterior RS
• Pack de peinado negro plus
• Spoiler de techo en el color de la carrocería (solo Sportback) / Spoiler del portón trasero en negro brillante (solo Berlina)
• Audi Beam
• Retrovisores exteriores, regulables eléctricamente, calefactables y plegables, regulables automáticamente en ambos lados
• Vidrio de privacidad
• Sistema de escape deportivo RS
• Insignia del modelo exterior
• Faros LED con luces traseras LED e intermitentes traseros dinámicos

Asientos

• Asientos deportivos delanteros ajustables manualmente
• Cuero Nappa fino con patrón de nido de abeja y asientos deportivos delanteros RS
• Soporte lumbar eléctrico de 4 vías para los asientos delanteros
• Respaldo de los asientos traseros plegables divididos

Equipamiento interior

• Paquete de almacenamiento
• Aire acondicionado automático de tres zonas
• Atenuación automática y espejo retrovisor sin marco
• Volante multifunción de cuero negro de tres radios con parte superior e inferior planas y levas de cambio de marchas
• Reposabrazos central delantero
• Toma de corriente de 12 V y compartimento portaobjetos en la consola central delantera
• Extended Ambient Lighting Pack Pro: incluye panel de tela retroiluminado en las puertas delanteras
• Alfombrillas delanteras y traseras
• Revestimiento del techo en tela negra
• Molduras de los umbrales de las puertas delanteras con el logotipo RS 3
• Pedales de acero inoxidable y reposapiés de color negro
• Elementos interiores con aspecto de vanadio
• Incrustaciones de microfibra Dynamica, negro

Audio y comunicación

• Audi App Store e interfaz para smartphones
• MMI Navigation Plus con pantalla táctil de alta resolución de 10,1 pulgadas, pantalla a color
• Audi Connect (suscripción de tres años)
• Audi Virtual Cockpit plus de 12,3 pulgadas con pantalla adicional específica RS
• Llamada electrónica de emergencia
• Luz de la cabina de teléfono Audi con carga inalámbrica
• Puertos USB con función de carga en la parte trasera
• Radio digital DAB

Sistemas de asistencia

• Limitador de velocidad ajustable
• Asistente de aparcamiento con sistema de aparcamiento plus (Sensores de aparcamiento delanteros y traseros con asistente de aparcamiento)
• Audi pre sense delantero
• Asistente para evitar colisiones
• Aviso de cambio de carril con asistencia de emergencia
• Reconocimiento de señales de tráfico basado en cámara
• Advertencia de distracción y fatiga

Seguridad y protección

• Airbags para conductor y acompañante con desactivación del airbag del pasajero
• Airbags laterales delanteros con airbags para la cabeza y airbag de interacción
• ESC incluyendo ABS, ASR y EDL
• Sensores de luz y lluvia
• Indicador de pérdida de presión de los neumáticos
• Botiquín de primeros auxilios, triángulo de advertencia y dos chalecos de seguridad
• Monitoreo de cinturones de seguridad
• Cierre centralizado remoto con Safelock
• Cerradura para niños operada electrónicamente
• Montaje de asiento infantil I-Size y top tether para los asientos traseros exteriores
• Tapa del maletero manual
• Alarma antirrobo

Paquete de tecnología

• Sistema de sonido premium SONOS 3D
• Head-Up Display
• Vidrio termoaislante del parabrisas
• Cámara de marcha atrás
• Asistente de crucero adaptativo sin limitador de velocidad

RS 3 Carbon Black (sobre RS 3)
Ruedas

• Llantas de aleación de 19" x "10 radios cruzados" en gris seda mate

Iluminación

• Faros Audi Matrix LED oscurecidos con luces traseras LED, intermitentes dinámicos delanteros y traseros y sistema de limpieza de faros

Exterior

• Características exteriores RS en carbono/negro brillante
  • Alerón delantero en carbono con parrilla en rombo en negro brillante
  • Rejilla del radiador, delantera con grandes entradas de aire, aspas laterales e incrustación de umbral lateral en carbono
• Spoiler de borde del techo en carbono (Sportback) / Spoiler del portón trasero en carbono (Berlina)
• Inserto difusor trasero en negro brillante con incrustación en carbono
• Retrovisores exteriores de carbono

RS 3 Cabon Vorsprung (sobre RS Carbon Black)
Ruedas

• Llantas de aleación de 19" X "10 radios cruzados" negras metalizadas con neumáticos 265/30 R19 (delante) / 245/35 R19 (detrás)

Rendimiento y suspensión

• Velocidad máxima aumentada a 174 mph
• Suspensión adaptativa con Audi drive seleccione tres modos preestablecidos RS adicionales: 'RS Individual'. 'RS Performance' y 'RS Torque Trasero'

Paquete de Tecnología Pro (además del Paquete Tecnológico)

• Faros Audi Matrix LED oscurecidos (como arriba)
• Techo panorámico
• Asientos delanteros ajustables eléctricamente con función de memoria para el asiento del conductor y los retrovisores exteriores
• Paquete de asistencia Drive and Park pro y paquete de asistencia, sistemas de protección y advertencia plus (incluido crucero adaptativo con control predictivo)