Hydrogen Vehicle Systems (HVS), innovador de vehículos comerciales propulsados por hidrógeno y con cero emisiones, ha presentado su plataforma modular, que ofrece a los operadores de vehículos pesados (HGV) la máxima flexibilidad desde un único vehículo base.
La cabeza tractora de la compañía estará disponible con dos tipos diferentes de eje eléctrico -uno de media potencia y otro de alta potencia- y con hasta tres depósitos de hidrógeno, en función de las necesidades de autonomía del cliente. Además, el tren motriz de pila de combustible de hidrógeno se puede especificar con dos salidas de potencia diferentes dependiendo de la carga útil y los requisitos de la misión del cliente.
La plataforma modular está construida sobre una distancia entre ejes fija, lo que significa que la huella del vehículo no cambia, independientemente de las especificaciones.
Cabina espaciosa en cualquier forma
Los vehículos diseñados desde cero de HVS se han desarrollado específicamente para maximizar la comodidad del conductor, mientras que la plataforma está construida específicamente alrededor del tren motriz de hidrógeno. El diseño del vehículo incluye una cabina suspendida en la parte delantera y una torre fija en la parte trasera, que alberga los sistemas térmico y de propulsión.
Este formato de plataforma rompe con la tradición estándar de la industria de tipos y tamaños de cabina variables (como grande, mediana y pequeña, y de techo alto/bajo) y significa que incluso las variantes más pequeñas tienen la misma cabina espaciosa que los modelos más grandes.
Pete Clarke, jefe de diseño de HVS, dijo : “ Estamos ofreciendo la máxima modularidad dentro de una única plataforma de vehículo base, y nunca hubiéramos podido alcanzar este nivel de flexibilidad y optimización con un diseño de vehículo derivado de un sistema de propulsión diésel.
“Nuestros vehículos han sido creados para una tecnología fundamentalmente diferente dentro de un paquete completamente nuevo, por lo que cada milímetro cúbico ha sido diseñado de nuevo. Inicialmente calculamos la distancia entre ejes máxima posible para lograr el radio de giro y la maniobrabilidad requeridos para el mercado objetivo. Luego, el proceso de diseño comenzó con el formato óptimo del tren motriz, alrededor del cual se creó el diseño del vehículo, asegurando que la forma siguiera la función.
"En lugar de jugar con un configurador, HVS puede crear el paquete de mejor valor para los clientes basándose en información sobre lo que hacen, las cargas que transportarán, junto con sus alcances y rutas".
Diseñado para un costo total de propiedad óptimo.
La plataforma modular permite a los operadores definir las especificaciones de sus vehículos pesados en relación con su operación, al mismo tiempo que realizan la transición a una flota de cero emisiones. El enfoque de HVS es garantizar que suministra vehículos en la forma más adecuada a las necesidades del trabajo.
La flexibilidad de la plataforma modular es tal que los camiones pueden equiparse fácilmente con módulos alternativos, como tanques de hidrógeno adicionales, si las tareas de la flota cambian o se expanden.
Esto tiene el efecto de minimizar el costo total de propiedad (TCO) y proporciona un argumento comercial convincente para cambiar temprano a vehículos libres de CO 2 . El énfasis de la compañía está en el uso del precio por milla y en garantizar que los operadores logren el rendimiento, el alcance y la durabilidad que requieren de esta próxima generación de caballos de batalla de carga.
Rehacer, remodelar
la longevidad de la plataforma del vehículo y reciclar los módulos electroquímicos son otros beneficios de la plataforma modular de HVS. Su arquitectura adaptable significa que los módulos electroquímicos centrales, incluidas la batería y la celda de combustible, se pueden cambiar por equivalentes más avanzados a medida que avanza la tecnología. Esto prepara el vehículo para el futuro y aumenta enormemente su vida operativa potencial, mientras que HVS también puede restaurar simultáneamente otros componentes menos críticos, como el acabado interior o los paneles de la carrocería, cuando se realiza una actualización del tren motriz.
El enfoque de renovación y reemplazo de HVS permite a los propietarios aprovechar los avances tecnológicos mucho más que los camiones diésel convencionales o incluso los equivalentes eléctricos de batería actuales.
Velocidad de comercialización
HVS está desarrollando nuevas transmisiones de hidrógeno para sus futuros vehículos, centrándose en ofrecer la máxima potencia y autonomía para cada clase de servicio operativo. Con esta plataforma modular, HVS ofrece la mejor tecnología disponible, lo que significa que su tractora 4x2 proporciona una autonomía altamente competitiva y sin emisiones de hasta 370 millas/600 kilómetros.
Esto permite a los operadores hacer la transición a una flota de cero emisiones lo antes posible, brindando oportunidades de aprendizaje temprano con bajo riesgo y costos asequibles. La intercambiabilidad de la plataforma modular significa que se pueden agregar módulos más avanzados a medida que aumenta la penetración de los vehículos pesados de hidrógeno en el mercado y la tecnología madura y se beneficia de las economías de escala, mientras que los primeros usuarios se beneficiarán del conocimiento, la experiencia y el perfil de mercado de los vehículos pesados de hidrógeno en funcionamiento. como parte de la necesaria transición hacia una tecnología baja en carbono.