Durante la presentación de resultados anuales este miércoles destacó que el tren del Valle de México ha sido el que mejores indicadores de recuperación ha tenido en Latinoamérica luego de la pandemia por Covid.
De acuerdo con el directivo en 2019 se tenían alrededor de 190 mil pasajeros diarios, en 2020 el número bajó hasta un 25%.
Destacó que ante las medidas para minimizar los riesgos por Covid el Tren Suburbano recibió un certificado internacional gracias a todas las medidas y protocolos, adoptadas y adoptados frente a la Covid-19.
De acuerdo con Max Noria el Tren Suburbano estima que su recuperación total sea en 2023.
Asimismo explicó que en la pasada Encuesta de Satisfación realizada en 2021 y calificada por los usuarios este transporte obtuvo el 99% de calificación como el servicio más rápido. Calificación de 9.06 como el mejor transporte de la Zona Metropolitana del Valle de México.
Y de acuerdo con su índice de cumplimiento del programa de trenes con relación a la regularidad y a la puntualidad, esto se cumple en un 99.9%.
Como último punto detalló que los avances de la línea del Tren Suburbano al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) cuentan con 36% de avance.
Explicó que el Tren Suburbano tendrá la concesión de 24 kilómetros de vía que va de la estación Tultitlán al municipio de Xaltoca y el recorrido de la terminal Buenavista a la base del AIFA será de 38 minutos.
La línea al nuevo aeropuerto del Valle de México contará con 10 trenes, cada tren cuenta con 5 vagones con un máximo de capacidad de 711 usuarios.
La inversión estimada al momento es de 25 mil millones de pesos de los cuales 15 mil millones de pesos corresponden al crédito del consecionario, además se contará con recursos del Fonadin.