En entrevista con PortalAutomotriz.com, Héctor Magaña Alcaraz, Gerente Nacional de Flotas nos comparte este trayecto que ha caminado de la mano de Renault México para llegar a ser una de las empresas automotrices con mayor participación de mercado en el rubro de venta de vehículos eléctricos en nuestro país durante este 2021.
“En Renault tenemos más de 10 años de experiencia en lo que llamamos la movilidad eléctrica. Fuimos de las primeras marcas que, en lugar de apostar por híbridos o por cualquier otra movilidad, nos enfocamos desde un principio en lo que era la opción eléctrica”, nos comenta Magaña. “Hoy, toda esta experiencia ha catalogado a Renault como líder en la venta de vehículos eléctricos. Y algo que es muy interesante es que uno de los enfoques a los cuales nos hemos dirigido es a la movilidad con empresas”.
Renault en México cuenta con Kangoo Z.E. como su ofensiva eléctrica y ha mostrado resultados importantes en el objetivo de reducir la huella de carbono. Esta necesidad sustentable que dejó de ser de una moda para convertirse en una conciencia, es importante no sólo para las empresas sino para el público en general.
Con una trayectoria de cuatro años en la casa matriz de Renault ubicada en Francia y dos años más en la Planta de São Paulo en Brasil, Héctor nos cuenta que: “toda esta experiencia que tenemos en Europa, todo este saber hacer, hoy en día lo podemos tomar de primera mano y compartir con ustedes que ya es una realidad en México. Con Kangoo eléctrica lograremos cerrar este año como líder en la venta de vehículos eléctricos… Hoy se logró, ya tuvimos dos meses con una participación del 3%; estos dos últimos meses hemos estado alrededor del 2.6 o del 2.7% como Renault México y del lado de venta de flotillas para empresas, históricamente también hemos logrado alcanzar una participación de mercado del 6.4%, todo esto gracias a la disponibilidad y a la venta de vehículos eléctricos”.
Como gerente nacional de flotas, Magaña ha trabajado tanto con grandes empresas como con pymes, y tiene la responsabilidad de orientar sobre cómo hacer eficientes sus recursos de movilidad.
Kangoo Z.E. es una vehículo utilitario que se ha posicionado favorablemente en el mercado de las flotas en nuestro país y Héctor nos platica al respecto: “esta furgoneta, de 4.6 metros cúbicos, con 670 kg de capacidad de carga se vuelve ideal para distribuir productos dentro de las ciudades grandes como Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey que es donde se concentra casi el 60 - 70% de la actividad económica de México… la autonomía de 200 kilómetros que tenemos en este tipo de vehículos es suficiente para poder trabajar desde las 8 de la mañana hasta 8 de la noche sin ningún problema, la furgoneta tiene un período de carga de entre 5 y 6 horas y en este tiempo se carga el 100% de la batería”.
La forma en la que Renault trabaja con las empresas es sobre pedido con un período de entrega de 4 meses. Esto les ha ayudado a fortalecer su negocio y les ha permitido sortear de manera favorable la escasez de componentes.
“Hoy en Renault, a través de esta nueva estrategia que se llama Renaulution —y aterrizándolo a mi negocio que es el de venta de flotas— nos cambia un poco la directriz: de volumen a valor. Durante muchos años veníamos con esa intensidad de ganar y hacer volúmenes importantes. Pero a partir de esta nueva directriz nos interesa más el valor que el volumen y es lo mismo que estamos transmitiendo a nuestros clientes y ellos al final del día lo agradecen”, asegura Héctor. Los clientes actuales se están especializando y solicitan el uso de la telemetría en sus unidades, esto va muy enfocado a la optimización del uso del vehículo durante los periodos de trabajo y Renault les ofrece una amplia gama de servicios que ayudan a profesionalizar cada vez más sus servicios.
“El cliente de empresa se vuelve mucho más profesional y mucho más enfocado a la propuesta en costo por kilómetro y, por consiguiente, nos piden más tecnología enfocada a evaluar el vehículo” asegura Magaña Alcaraz.
En la actualidad con la agenda de la COP26, que insta a las empresas a dar su mejor esfuerzo para hacer sustentables todos sus procesos, los vehículos eléctricos son una buena opción en materia ambiental pero también en el tema económico.
“Con un vehículo eléctrico, por ejemplo, el costo por kilómetro puede ser de un 60% a un 80% más económico que un vehículo térmico o de gasolina o diésel. También es una realidad que los vehículos eléctricos pueden ser 2.7% más costoso en términos de inversión de entrada, pero a mediano plazo te puedo compartir y te puedo confirmar que se puede llegar a tener ahorro de hasta un 80%”, nos dice el ejecutivo, “te puedo decir que en este 2021 el costo por kilómetro de un vehículo a gasolina o diésel anda en promedio de 1 peso con 60 centavos, a veces hasta 2 pesos. Pero si tú tomas la opción de un vehículo eléctrico estamos hablando de 16 centavos el costo por kilómetro”.
“La opción de tener vehículos eléctricos donde la huella de carbono reduce sustancialmente su uso hoy empieza a ser una realidad. Y, a veces, parecería que éstos solamente son un modelo en Europa pero te confirmo que hoy el Renault de México tenemos más de un año haciéndolo y ya tenemos datos duros. Ya tenemos con qué poder mostrar a los clientes que hoy el uso de un vehículo eléctrico tiene muchas ventajas”, aseveró.
Héctor Magaña nos da la primicia de que, para el primer cuatrimestre del 2022 se unirá a la familia de vehículos eléctricos de Renault en México un nuevo integrante y nos invita a estar pendientes de este lanzamiento que vendrá a reforzar su propuesta eléctrica en nuestro país.