Tiene una autonomía de hasta 250 kilómetros; y el sistema de carga de la batería es la misma que Daimler Buses ha instalado en el eCitaro y que tarda aproximadamente tres horas en cargar totalmente.
De acuerdo con la experiencia del Mercedes-Benz eCitaro, este chasis fue completamente desarrollado en Brasil y sometido a pruebas intensivas por ingenieros de Daimler Buses en ese país y Alemania.
El eO500U, representa la incursión a la electromovilidad de autobuses en América Latina. El autobús urbano que cuente con este chasis su función será mediante baterías y representará un transporte público respetuoso con el medio ambiente, por sus cero emisiones a nivel local, la contribución al control de la contaminación del aire y, la mejora en la calidad de vida en las ciudades donde opera.