Didi había declarado que se expandiría globalmente, pero sin mencionar oficialmente detalles. Dado que aún no cuenta con una presencia fuera de China, la apuesta mexicana sería su primer intento en la arena internacional.
El servicio es muy conocido en el país asiático pero brilla por su ausencia en occidente. Según entendidos en el tema, la empresa lanzaría una aplicación para teléfonos inteligentes en México y reclutaría conductores locales.
Por el momento, no se sabe en qué ciudad operaría, pero algunas fuentes han manifestado que la firma estaría ya contratando profesionales en el campo y que podría empezar a funcionar en el primer trimestre de 2018.
La compañía no ha ocultado su deseo de abrirse al exterior, especialmente dado el creciente número de turistas chinos en el extranjero.
En abril de este año, Didi recaudó 5,500 millones dólares de capital, destinado en parte a financiar tal expansión.
La compañía ha invertido una considerable suma en los competidores de Uber a nivel mundial, entre ellos el estadounidense Lyft, 99 en Brasil, Ola en India, Grab en Singapur, Taxify en Estonia y Careem en Oriente Medio.
Didi adquirió Uber China el año pasado después de que este último arrojara cerca de 2,000 millones de dólares en pérdidas. Después de sucumbir ante el gigante chino, las ganancias de Uber en Latinoamérica se duplicaron y ahora Didi intenta entrar a tallar en la misma región.
Uber estableció un fuerte bastión empresarial en México con 7 millones de usuarios en 45 ciudades, siendo la Ciudad de México su tercer mayor mercado en el mundo, solo por detrás de Sao Paulo y Río de Janeiro en Brasil.
Didi también medirá fuerzas con Cabify, una compañía de taxis española que presta servicios en 7 urbes mexicanas.