El tren bloque salió de Wuhan, China, el 3 de noviembre de 2017, transportando los contenedores a través de Kazajistán, Rusia y Bielorrusia. United Transport and Logistics Company (UTLC), un consorcio de compañías ferroviarias, prestó servicios en la sección ferroviaria de 1,520 mm* entre Dostyk (Kazajistán) y Brest (Bielorrusia).
El tren bloque continuó su viaje por Polonia y Alemania antes de llegar a la terminal de Dourges en Francia el 22 de noviembre de 2017. Después de ser autorizado, el envío se distribuyó directamente a la planta de Française de Mécanique, una filial de PSA, en Douvrin, en el norte de Francia.
Después de un viaje a través de siete países a lo largo del corredor comercial de la Ruta de la Seda, a un ritmo promedio de 600 km al día, el tren, cargado con contenedores de 40 pies, llegó a su destino en menos de 3 semanas.
Gefco administró y coordinó el proyecto con sus socios ferroviarios en los diferentes países, y junto con los equipos de Gefco Forwarding basados en Shanghái, Moscú y París.
Este primer tren cargado con contenedores completos es parte de la iniciativa One-Belt-One-Road presentada por el gobierno chino para aprovechar el nuevo itinerario de la Ruta de la Seda, que une China con Europa.
El vínculo establecido con Francia a través de este envío representa una ventaja considerable para posicionar mejor a Francia en la nueva Ruta de la Seda y estrechar el contacto entre los expedidores y consignatarios, ya que la mayoría de los itinerarios de la nueva Ruta de la Seda tenían, hasta ahora, destinos finales en Alemania y Polonia.
Gefco se centra en la nueva Ruta de la Seda
Mientras que China está invirtiendo masivamente para desarrollar y promover el transporte ferroviario entre Asia y Europa, Gefco continúa desarrollando sus servicios ferroviarios para satisfacer las crecientes necesidades de los clientes de soluciones flexibles en el área.
El transporte ferroviario es complementario al transporte aéreo y marítimo, ya que tiene ventajas competitivas tanto por razones económicas como ecológicas para aquellos productos en los cuales el tiempo es un factor crítico, como las piezas de automóviles o los productos electrónicos procedentes de China y, en el sentido inverso, los bienes de consumo, los servicios refrigerados y las piezas de recambio para el mercado de posventa chino. El tiempo de transporte para los clientes se reduce a la mitad, en comparación con el flete marítimo. Comparado con el transporte aéreo, el ferrocarril tiene un precio mucho más bajo y genera menos contaminación.
Gefco gestiona un volumen mensual promedio de 300 TEU ** transportadas por ferrocarril en ambas direcciones.
"Con más de 65 años de experiencia en logística, Gefco lleva más de 4 años gestionando envíos ferroviarios desde Asia a Europa. El Grupo ha estado apoyando el creciente comercio entre ambos continentes y las entregas de contenedores por ferrocarril, buscando constantemente nuevas soluciones rentables, flexibles, fiables y seguras para cumplir con los requisitos de los clientes y apoyar su desarrollo comercial", dijo Anthony Gunn, vicepresidente ejecutivo de Gefco Freight Forwarding.
Gefco ha estado presente en China desde 1995, con más de 2000 empleados, 10 oficinas y socios cubriendo casi toda la región. El Grupo también está presente en Vietnam, Tailandia y Corea del Sur.
Gefco busca continuamente soluciones nuevas y competitivas para satisfacer las necesidades de sus clientes y apoyarlos en su desarrollo comercial entre Asia y Europa. La compañía ha prestado diferentes servicios, desde FCL (Full Container Load) hasta LCL (Less than Container Load) y el transporte de vehículos acabados; todos ellos adaptados a los productos de los clientes: vehículos, distribución minorista, ciencias de la salud, etc., con el apoyo de equipos operacionales y experimentados con base en China, Polonia, Letonia, Alemania, Holanda y Francia.
* "Zona 1520" hace referencia a la anchura de las vías férreas estándar en Rusia. Esta zona incluye países de la CEI, Ucrania, Georgia, Turkmenistán, países bálticos, Mongolia y Finlandia.
** TEU (Unidad Equivalente a Veinte Pies) es una unidad de capacidad de carga utilizada para describir la capacidad de un contenedor intermodal de 20 pies de largo (6.1 m).