En las clases de GT, el punto culminante de Dunlop fue un doblete en la clase LM GTE Am con el Aston Martin Racing Vantage número 98, que salía desde la pole y que consiguió su segunda victoria del año; y el Dempsey-Proton Porsche terminando en segundo lugar, separados por 31 segundos después de seis horas de carrera. El equipo Aston Martin
Racing sigue liderando el campeonato, con el equipo Dempsey-Proton en tercero y Gulf Racing en cuarto lugar.
Los dos compuestos disponibles, el medio y el medio-plus, fueron utilizados en ambas categorías.
El rendimiento se ha visto mejorado en todas las clases con neumáticos Dunlop desde la visita del año pasado a la pista belga. La clase LMP2, con la generación de Orecas de 2017, registró la vuelta más rápida de la carrera de 2:05.950, conseguida por Mathias Beche con el Vaillante Rebellion número 13, unos 3.5 segundos más rápido que 2016, con la vuelta de calificación más rápida unos 5.8 segundos más rápida que el año pasado en condiciones similares. No fueron sólo los coches nuevos los que vieron mejoras; las vueltas más rápidas de la carrera de los Aston Martin fueron 1.3 segundos más rápidas en las clases de Pro y de Am. Fue un Porsche con Dunlop el que estableció la vuelta más rápida de la carrera en GTE con Matteo Cairoli en el Dempsey Proton número 77 rodando en 2:19.074.