Total ha rebasado los límites de desempeño en pista mediante el diseño personalizado de aceites para motores de la F1, por medio de una línea especial de baja viscosidad para reducir el consumo de energía, así como propiedades antidesgaste y una alta estabilidad térmica que responden a las duras condiciones de competencia. Esto ha hecho posible que los motores V6 de Renault sean 35 por ciento más eficientes en comparación con su última generación V8, logrando maquinas más fuertes y poderosas en las competencias automotor.
Romain Aubry, Coordinador Técnico de Total F1, puntualizó que "el cambio de tecnología es la mayor transformación en la Fórmula 1 que hemos experimentado en el deporte motor durante 30 años, esto nos da oportunidad de probar nuestros productos en un laboratorio extremo, lo que nos permite seleccionar las nuevas ideas que podemos aplicar a las líneas de productos de consumo".
La marca francesa ha dado prioridad a los programas de investigación y desarrollo para fabricar lubricantes de altas especificaciones que cumplan con las estrictas demandas de la Fórmula 1, así como para la creación de productos innovadores, preocupándose a la vez en el ahorro de combustible y la protección del medio ambiente.
En los últimos años el reto a superar en la F1 ha sido mejorar el consumo de combustible sin desperdiciar una sola gota, incluso al apagar el monoplaza. Para ello, la solución que Total junto con su socio Renault Sport F1 encontró a la doble limitación tanto en la carga máxima de carburante en el coche como en su consumo (100 kg y 100 kg / h, respectivamente), establecida en el reglamento técnico de la competencia desde 2014, fue un motor turbo V6 1.6 acoplado a sistemas de energía más eficientes.
Total permanentemente se ha preocupado por ofrecer a sus socios innovaciones tecnológicas en esta materia para una extrema resistencia de los motores en las situaciones más exigentes, como el Gran Premio de México. Es por ello que el Red Bull Racing y el equipo Renault Sport F1 se declaran listos para su próximo reto en el circuito mexicano.