En la carrera pasada celebrada el 1 y 2 de octubre en Latvia (Riga), Total cumplió un papel clave en los resultados obtenidos por la dupla de Sébastien Loeb y Timmy Hansen, quienes lograron las posiciones uno y tres, sumando puntos importantes en el round diez de este intenso campeonato.
Total no sólo brinda al Team Peugeot Hansen lubricantes específicos en términos de viscosidad, propiedades antidesgaste, y una alta estabilidad térmica, sino que también suministra aceite a la caja de cambios y el líquido de frenos al equipo franco-sueco.
Este serial que, a lo largo del año, ha puesto a prueba la resistencia de las máquinas en largas y extenuantes carreras, se encuentra en un momento en el que los equipos deberán dar lo mejor de sí y cerrar con broche de oro para conquistar dos peleados títulos: el mejor piloto y equipo de la temporada. Por lo que, después de los resultados obtenidos en la décima ronda, el equipo Peugeot Hansen se encuentra listo para la recta final.
La temporada pasada, el equipo Peugeot Hansen se proclamó Campeón del Mundo de Rallycross 2015, lo que lo obliga a obtener un buen resultado en las carreras restantes a celebrarse en los circuitos de Alemania (15 - 16 de octubre) y Argentina (26 - 27 de noviembre), para refrendar el podio del año pasado. Cabe recalcar que Total es el socio oficial de lubricantes de cinco rondas del Campeonato Mundial de Rallycross FIA 2016 en: Gran Bretaña, Noruega, Suecia, Francia y en la próxima carrera en Alemania (Estering).
Los lubricantes TotalL juegan un papel vital en la eficiencia del desempeño de los motores, pues los carros en Rallycross aceleran tan rápido como los de Fórmula 1 al poder ir de 0 a 100 km / h en tan sólo dos segundos.
“El trabajo en conjunto con Total nos ha permitido crear la mejor tecnología. Existe una gran colaboración técnica, por ejemplo, hemos trabajado de manera conjunta para desarrollar el 208 Hybrid FE, un vehículo altamente eficiente en términos de consumo y control de emisiones. Esta sinergia la encontramos en todos nuestros programas deportivos, como son Rally-Raid y Rallycross, en los que Total es un socio muy activo”, señaló Bruno Famin, director de Peugeot Sport.
“Estamos comprometidos en ganar ambos títulos tanto el del equipo como de piloto; mientras más pronto mejor. No tenemos razón para no hacerlo. En 2016, el nivel de competencia es mucho más exigente, por ello destaca la integración del piloto Sébastien Loeb, que complementa el staff de pilotos para hacer frente a expertos de la talla de Ken Block y Mattias Ekström, quienes comandan los volantes de Ford y Audi, respectivamente”, agregó Famin.
Por su parte, Romain Aubry, Coordinador Técnico de Total, indicó “tenemos una gran comunicación con los ingenieros de Peugeot Sport para desarrollar productos específicos que necesitan para los campeonatos en los que participan. Trabajamos en desarrollos específicos en el lubricante del motor y para cajas de cambio, por ejemplo hemos trabajado mucho con el Peugeot 208 WRX que participa en el Campeonato Mundial de Rallycross”.
En un momento en el que el campeonato está a punto de decidirse no existe margen para el error, ni tregua para los motores que deben ser exigidos para desarrollar su máxima potencia, y en esta tarea los lubricantes se convierten en elemento clave. “Se requiere de una base tecnológica muy fuerte, dado que las cargas térmicas y mecánicas son extremadamente altas y, en ello, la contribución de Total es muy importante para nosotros. Tiene que hacerse un trabajo de alta calidad pues la lubricación es un factor fundamental”, explica Mehdi El Fassi, gerente de Proyecto del Motor Peugeot 208 WRX.
Para Mehdi, contar con un socio de la talla de Total es toda una garantía debido al enorme nivel de estrés al que están sometidos los motores y en el que la estrategia es, por un lado, reducir los niveles de fricción para mejorar el performance, y por el otro, mantener la confiabilidad del vehículo. “Es vital ser efectivos a la hora de la fricción con la ayuda de buenos lubricantes y mantener la confiabilidad con el uso de aditivos específicos”, argumenta el experto en motores para pruebas de resistencia.
Sustentados en la base de la confiabilidad y la potencia de sus máquinas, es como el equipo Peugeot Hansen enfrenta la fase decisiva del Campeonato Mundial de Rallycross FIA 2016, uno de los seriales más importantes del calendario del deporte motor en el planeta.