El presidente de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, y el presidente de Daimler, Dieter Zetsche, anunciaron hoy que sus empresas han estado de acuerdo con establecer una "joint venture" (sociedad de riesgo compartido), participada al 50 por ciento, que contruirá y operará una nueva planta de producción en el estado mexicano de Aguascalientes.
La nueva planta será construida cerca de la que ya tiene Nissan en ese estado y tendrá una capacidad anual de 300,000 vehículos cuando esté a su máxima capacidad.
El inicio de la producción está planeado para 2017 con modelos de la marca Infiniti. La producción de vehículos de la marca Mercedes-Benz iniciará en 2018.
"Haremos vehículos con identidades completamente diferentes", aseguró el presidente de Renault-Nissan, Carlos Ghosn. "Se compartirá todo lo que sea funcional", agregó por su parte el presidente de Daimler, Dieter Zetsche. "Lo que sea visible seguirá estando separado", agregó.
Daimler y Nissan compartirán el costo total de la inversión para la nueva planta en Aguascalientes, que será aproximadamente de 1,000 millones de euros. Con estas instalaciones, las empresas abrirán casi 5,700 puestos de trabajo, incluyendo ingenieros, trabajadores de línea y personal de apoyo, en el tiempo en que la planta alcance su máxima capacidad llena, esperada para 2021.
Carlos Ghosn, CEO y presidente de la alianza de Renault-Nissan, dijo: "El desarrollo conjunto de vehículos premium compactos y la producción conjunta en Aguascalientes, representan uno de los proyectos más grandes entre la alianza Renault-Nissan y Daimler. Esto también muestra cómo nuestra colaboración, que comenzó en Europa, se ha hecho de alcance global".
Por su parte, Dieter Zetsche, presidente del Consejo de Dirección de Daimler AG y director de Mercedes-Benz Cars, indicó: "En Aguascalientes, llevaremos nuestra acertada sociedad al siguiente nivel, combinando las habilidades de nuestras dos empresas Daimler y Nissan en una fábrica. Un poco más de cuatro años después de que la cooperación fue fundada, la decisión para la nueva planta en México es un logro destacado".
De momento se desconoce cómo serán los nuevos automóviles. "Es aún muy pronto para hablar de detalles de modelos futuros", aseguró Zetsche.
Asimismo, quieren apostar por el desarrollo de proveedores locales. "Hay una muy buena base desarrollada de proveedores en este país", indicó el presidente de Daimler.
"La fábrica nos ayuda a poder hacer frente mejor a la demanda en Norteamérica", explicó Zetsche. Para Daimler este mercado es muy importante.
La colaboración entre Infiniti y Mercedes-Benz en cada etapa del desarrollo, de la investigación y del diseño a la producción, asegurará que una gran amplitud en el proyecto, en el que claramente se diferenciarán el uno del otro en términos de diseño de producto y especificaciones.
Creciendo juntos en México
En Aguascalientes ambas compañías disfrutarán del acceso a la eficiente mano de obra premiada de Nissan. Nissan ha estado produciendo vehículos en Aguascalientes desde 1992, y la planta se ha ampliado considerablemente.
En noviembre pasado, Nissan abrió la primera etapa, de 2,000 millones de dólares de inversión, del complejo de producción en Aguascalientes, con lo que incrementó su capacidad de producción en México hasta más de 850,000 vehículos cada año.
Mientras, para Daimler será la sexta fábrica de automóviles en el extranjero. Los alemanes fabrican ya en México camiones y autobuses y dirigen una fábrica para la elaboración de motores y engranajes.
México es ya un mercado importante para Daimler. La empresa tiene fábricas de camiones y autobuses en Saltillo, Santiago Tianguistenco y García, así como un centro de distribución de partes en Luis Potosí San y una planta en Toluca. Para autos de pasajeros, Daimler tiene un centro de "Pre INspección de Entrega", así como un Centro de Capacitación.
Cuatro años de colaboración
La cooperación Franco-Japonesa-Alemana de Daimler y la alianza Renault-Nissan comenzó en abril de 2010, con tres "proyectos pilares", principalmente enfocados en Europa. Desde entonces, el portafolio ha aumentado a 12 proyectos significativos, incluyendo iniciativas de América a Japón.
Justo ayer, Infiniti y Daimler lanzaron la producción de motores de gasolina de cuatro cilindros en Decherd, Tennessee, Estados Unidos. Con una capacidad de producción anual de 250,000 unidades, la planta en Decherd produce motores para vehículos Mercedes-Benz Clase B así como Infiniti Q50.
Más tarde este año, Renault-Nissan y Daimler comenzarán la venta de la siguiente generación de los coches para ciudades Twingo, desarrollados sobre una plataforma compartida, el Twingo y el smart de cuatro plazas se producen en la planta de Renault en Novo Mesto, Eslovenia; el smart biplaza se fabrica en Hambach, Francia.
Seguimiento en México
En México, el anunció de la inversión fue seguido vía teleconferencia, por directivos de Daimler y de Nissan, así como por Ildefonso Guajardo Villarreal, secretario de Economía.
En la ciudad de México se dieron cita además, José Muñoz, titular de Ventas y Mercadotecnia de Nissan Américas; y Pedro Tabera, presidente y director general de Mercedes-Benz México, entre otros directivos, así como el gobernador de Aguascalientes, Carlos Lozano de la Torre.
En el evento, en un mensaje grabado, el presidente de la República, Enrique Peña Nieto, destacó que con este anuncio se confirma que México es parte fundamental de su estrategia de crecimiento de largo plazo, especialmente hacia el mercado de América del Norte. “Si a las empresas del sector automotriz les va bien, también le irá bien a nuestro país”, enfatizó.
Reiteró el compromiso del gobierno de la República de seguir impulsando condiciones óptimas para consolidar y mejorar nuestra posición como el octavo productor y el cuarto exportador de vehículos a nivel mundial.
El secretario de Economía, Ildefonso Guajardo Villarreal, mencionó que “México llegó a un punto de consolidación de su industria automotriz, donde las marcas Premium de lujo empiezan justamente a consolidar, a partir de las plataformas mexicanas, la conquista de los mercados mundiales”.
Resaltó que los inversionistas del sector automotriz “si no tuvieran credibilidad en la apuesta de México en la inserción global, no estarían aprovechando la plataforma que representamos en el contexto internacional hoy en día, exportando a más de 130 países en el mundo desde México”.
“Pero hay otra cosa importante: estamos totalmente conscientes de la participación y la ponderación respectiva de cada mercado. En este sentido, expresó que “estamos integrados a América del Norte, estamos intentando modernizar nuestro tratado con Europa, acabamos de firmar Alianza Pacífico para poder conquistar los mercados latinoamericanos y estamos negociando TPP para fortalecer nuestras relaciones con Asia”.
En su oportunidad el gobernador de Aguascalientes, Carlos Lozano de la Torre, destacó que hoy se ratifica el proyecto de inversión más grande e importante que la alianza Renault-Nissan-Daimler ha realizado a nivel mundial desde el establecimiento de esta colaboración corporativa del año 2010.
Industria automotiz en México
Video: Renault-Nissan Alliance and Daimler expand cooperation.