Melgar de México señala que, de este monto de vehículos circulantes, 15,888,822 unidades correspondieron a automotores legales; 5,108,626 unidades fueron vehículos regularizados y 5,447,124 unidades fueron automotores ilegales.
Del total del parque vehicular mexicano, 13.95 millones de unidades son automóviles, 11.62 millones de unidades son camiones ligeros, 0.56 millones con camiones pesados, 0.27 millones son tractocamiones y 0.04 millones son autobuses integrales.
Las marcas americanas registraron una participación de 44.31 por ciento, las asiáticas del 39.53 por ciento y las europeas 16.16 por ciento.
La armadora con mayor parque vehicular en México es GM con 4.29 millones de automotores, seguida de Ford (3.81 millones de vehículos), Nissan (3.79 millones de unidades), Chrysler (3.20 millones de unidades), VW (2.95 millones de unidades), Toyota (2.15 millones de unidades), Mazda (1.08 millones de unidades), Mitsubishi (1.06 millones de unidades), Isuzu (0.83 millones de unidades), Honda (0.71 millones de unidades), Suzuki (0.64 millones de unidades) y MB (0.35 millones de unidades). Cabe señalar que, el gran volumen que presentan en el parque vehicular mexicano las armadoras asiáticas está compuesto por unidades ilegales y regularizadas, principalmente en modelos Pick-Up Clase 1 (modelos similares al Pick-Up, Chasis o Estaca de Nissan). Como ejemplo, ponemos el caso de Toyota, del cual su parque vehicular sólo el 18.77 por ciento corresponde a unidades legales, es decir, 403,261 automotores.
La entidad federativa con el mayor volumen del parque vehicular es el Distrito Federal (4.55 millones de unidades), seguido de Nuevo León (1.85 millones de unidades), Estado de México (1.77 millones de unidades), Jalisco (1.71 millones de unidades), Tamaulipas (1.14 millones de unidades), Coahuila (1.04 millones de unidades), Chihuahua (1.04 millones de unidades), Sonora (1.03 millones de unidades), Sinaloa (0.97 millones de unidades) y Puebla (0.90 millones de unidades).
Con relación a la edad promedio del parque vehicular analizado para los últimos 40 años por período de 10 años se tiene lo siguiente:
El período 1972-1981 concentra el 0.67 por ciento; el período 1982-1991 posee el 11.53 por ciento; el período 1992-2001 tiene el 49.76 por ciento; y el período 2002-2011 participa con el 38.05 por ciento.
En general, la edad promedio del parque vehicular en México es de 16.55 años, promedio envejecido principalmente por los vehículos ilegales y regularizados.
Vehículos Legales
En materia de vehículos legales se tiene que el parque vehicular en México es de 15,888,822 millones de unidades; de los cuales 9.65 millones son automóviles, 5.59 millones son camiones ligeros, 0.44 millones son camiones pesados, 0.16 millones son tractocamiones y 0.04 son autobuses integrales.
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Las marcas americanas poseen el 51.02 por ciento de participación, seguidas de las asiáticas con 27.16 por ciento y las europeas con 21.81 por ciento.
La armadora líder en el parque vehicular legal es GM (3.16 millones de unidades), seguida de Nissan (3.13 millones de unidades), Ford (2.51 millones de unidades), VW (2.47 millones de unidades), Chrysler (2.10 millones de unidades), Honda ( 0.47 millones de unidades), Toyota (0.40 millones de unidades), MB (0.23 millones de unidades), Renault (0.19 millones de unidades) y SEAT (0.18 millones de unidades).
El modelo de mayor circulación en el parque vehicular legal es el Tsuru de Nissan (1.17 millones de unidades), seguido del Chevy de GM con (0.84 millones de unidades), el Jetta de VW (0.65 millones de unidades), el Sedán de VW (0.51 millones de unidades), el Pointer de VW (0.37 millones de unidades), el Sentra Nacional de Nissan (0.36 millones de unidades) el Chasis de Nissan (0.34 millones de unidades), el Pick-Up de Nissan (0.26 millones de unidades), el C20/ C2500 117”/ Silverado 2500 de GM (0.23 millones de unidades) y Platina de Nissan (0.22 millones de unidades).
La edad promedio del parque vehicular legal es de 12.12 años, concentrando la mayor cantidad de éste en el período 1998-2011 (12.20 millones de unidades).
Vehículos Regularizados
Con relación a los automotores regularizados en el país se tiene un volumen de 5,108,626 unidades; de los cuales 1.96 millones son automóviles, 3.14 millones son camiones ligeros y 5,753 unidades son camiones pesados.
Las marcas americanas mantienen una participación de 35.46 por ciento; las asiáticas poseen el 56.33 por ciento y las europeas el 8.21 por ciento.
La armadora líder en el parque vehicular regularizado es Toyota (0.78 millones de unidades), seguida de Ford (0.61 millones de unidades), GM (0.60 millones de unidades), Chrysler (0.60 millones de unidades), Mitsubishi (0.42 millones de unidades), Nissan (0.40 millones de unidades), Mazda (0.36 millones de unidades), VW (0.31 millones de unidades), Isuzu (0.29 millones de unidades) y Suzuki (0.26 millones de unidades).
El modelo de mayor parque en materia de unidades regularizadas es el Pick-Up de Toyota (0.39 millones de unidades), seguido del Pick-Up de Mitsubishi (0.29 millones de unidades), el Pick-Up de Mazda (0.27 millones de unidades), el Pick-Up de Isuzu (0.24 millones de unidades), el Pick-Up de Suzuki (0.24 millones de unidades), el Pick-Up de Nissan (0.20 millones de unidades), el Jetta de VW (0.15 millones de unidades), el Corolla de Toyota (0.13 millones de unidades), el Camry de Toyota (0.12 millones de unidades) y el Stratus de Chrysler (0.09 millones de unidades).
La edad promedio del parque vehicular regularizados es de 18.01 años concentrando la mayor cantidad de éste en el período 1993-2000 (3.80 millones de unidades).
Vehículos Ilegales
En materia de vehículos ilegales en territorio mexicano, el volumen alcanza 2.33 millones son automóviles, 2.89 millones son camiones ligeros, 0.11 millones son camiones pesados, 0.11 millones son tractocamiones y 3,959 unidades son autobuses integrales.
Las marcas americanas cuentan con un cuota de mercado del 33.02 por ciento, las asiáticas participan con el 59.85 por ciento y las europeas tiene el 7.12 por ciento.
La armadora líder en el parque vehicular ilegal es Toyota (0.96 millones de unidades), seguida de Ford (0.69 millones de unidades), Mazda (0.60 millones de unidades), GM (0.53 millones de unidades), Isuzu (0.53 millones de unidades), Mitsubishi (0.53 millones de unidades), Chrysler (0.49 millones de unidades), Suzuki ( 0.35 millones de unidades), Nissan (0.25 millones de unidades) y VW (0.16 millones de unidades).
La edad promedio del parque vehicular ilegal es de 19.53 años presentando el mayor volumen en el período 1991-2000 (4.26 millones de unidades).
Perspectivas para el período 1972-2012
Se estima que para el cierre del 2012 el parque vehicular total en México sea de 28.03 millones de unidades; de los cuales 1.43 millones sean automóviles, 1.28 millones de unidades representen camiones ligeros, 0.59 millones de unidades correspondan a camiones pesados, 0.28 millones de unidades pertenezcan a tractocamiones, y 0.04 millones de unidades sumen los autobuses integrales.
Se prevé que las marcas americanas representen el 43.16 por ciento del parque vehicular, las asiáticas acaparen el 40.44 por ciento y las europeas posean el 16.40 por ciento.
En cuanto a las armadoras es muy probable que mantengan la misma posición el próximo año, principalmente las 6 principales compañías.
Igualmente, las 5 principales entidades federativas mantendrá la misma posición para el final de este año.
De continuar la entrada desmedida de vehículos usados de procedencia extranjera de forma ilegal o vía amparos, la edad promedio del parque vehicular mexicano podría oscilar entre 16.58 y 16.70 años.