La venta de automóviles en la UE cayó 1.7% en 2011

La venta de automóviles en la UE cayó 1.7% en 2011

La venta de automóviles cayó 1.7 por ciento en Europa en 2011 respecto a las de 2010 y se situaron en 13,111,209 unidades, según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA).

Entre los mercados mas importantes de la zona, el único avance se dio en Alemania, con un 8.8 por ciento de incremento interanual y un total de 3,173,634 unidades vendidas.

El resto de los grandes mercados se situaron a la baja, especialmente España con el 17.7 por ciento e Italia con el 10.9 pro ciento, países muy afectados por la crisis de la deuda.

Más moderadas han sido las caídas en 2011 del 2.1 por ciento en Francia y del 4.4 por ciento en el Reino Unido.

El último mes del año 2011 cerró en la UE con 953,108 unidades vendidas de autos de pasajeros, cifra que supone un descenso del 6.4 por ciento con relación al mismo mes del año anterior.

En diciembre, Alemania mantuvo su dinamismo con un alza interanual en las ventas del 6.1 por ciento, frente a los descensos del 3.6 por ciento en España, del 3.7 por ciento en Reino Unido, del 15.3 por ciento en Italia y del 17.7 por ciento en Francia.

En el conjunto de toda Europa, el registro de ventas en el total anual llegó hasta los 13,573,550 unidades, registro un 1.4 por ciento inferior a los 13,768.401 autos de pasajeros de 2010.

En diciembre, en la zona completa del viejo continente se llegó hasta las 995,404 unidades, un 5.8 por ciento menos que las 1,057,174 del mismo mes del año precedente.

Los países de la zona este matricularon en el conjunto del año 760,706 unidades que, comparadas con las 783,813 de 2010, implican un descenso del 2.9 por ciento.

Entre los mercados de volumen medio anuales de las repúblicas bálticas, con aumentos por encima del 60 por ciento, mientras que en la zona occidental, los aumentos, muy moderadas, se han concentrado en los mercados escandinavos.

La coyuntura de crisis económica ha tenido el esperado reflejo en el mercado automovilístico y, por ello, en las matriculaciones anuales, destacan los retrocesos de Grecia (31 por ciento), de Portugal (31.3 por ciento), aunque Irlanda, otro país intervenido, ha subido un 1.6 por ciento.

Por contra, países que superan bien la crisis, como Holanda, han cerrado el ejercicio con un incremento anual del 15.2 por ciento.

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