Koala Technologies LLC (KTL), con sede en Chicago, ha presentado Te.Sense Bloom, un gran avance en pruebas no destructivas de desinflado rápido de neumáticos. Totalmente compatible con FMVSS 110 y los estándares emergentes de pruebas de estabilidad de vehículos eléctricos, esta solución rentable y reutilizable permite a los fabricantes de automóviles de pasajeros y neumáticos optimizar los programas de prueba al tiempo que reduce los residuos. El primer kit de especificaciones de EE. UU. se ha entregado al Centro de Investigación de Transporte en Ohio para evaluaciones iniciales.
Menos residuos, más control de los programas de pruebas y de los costos
Las pruebas rápidas de desinflado de neumáticos a menudo implican conducir un vehículo sobre tacos especiales de la carretera a velocidades definidas. Con este método, los neumáticos son perforados y destruidos destructivamente por los tacos, y la presión de inflado interna se reduce rápidamente a presión atmosférica. A veces, el propósito de estas pruebas (como con FMVSS 110) es garantizar que los neumáticos permanezcan asentados de manera segura en las ruedas después de un desinflado rápido; En otros casos, la prueba mide y evalúa los criterios de estabilidad lateral del vehículo durante eventos de falla de neumáticos. Los tacos de carretera utilizados suelen destruir varios neumáticos, por ejemplo, ambos neumáticos del lado derecho se pincharían con el mismo taco, incluso cuando solo el neumático delantero requiere pruebas. Este efecto de doble pinchazo, más costoso y derrochador, no solo destruye más neumáticos de los necesarios, sino que también puede corromper ciertas pruebas dinámicas del vehículo que requieren una sola falla específica de los neumáticos.
Una solución asequible
Te.Sense Bloom proporciona una alternativa no destructiva que permite un desinflado rápido y controlado de neumáticos seleccionados individualmente. El dispositivo utiliza una válvula eyectora de aire central controlable con una capacidad de volumen y flujo que simula un evento repentino de pérdida de presión de los neumáticos. El uso de válvulas de aire de esta manera para las pruebas de vehículos y neumáticos no es, en sí mismo, un enfoque nuevo. Las innovaciones de KTL se relacionan con la naturaleza llave en mano de Te.Sense Bloom para probadores e ingenieros automotrices, ya que proporciona un método de configuración repetible, una fácil operación en el automóvil y una conectividad simple con los sistemas de adquisición de datos. Como parte de su suministro integral a los clientes de Te.Sense Bloom, KTL incluso ofrece un servicio de configuración de ruedas para simplificar la preparación de las pruebas.
De esta manera, Te.Sense Bloom es una solución más eficiente y asequible para las pruebas rápidas de desinflado de neumáticos, ya que elimina muchos de los costes recurrentes asociados a este tipo de pruebas. Con kits básicos a partir de $USD 20k, los clientes pueden invertir en un sistema de prueba transportable y reutilizable que permite un control total de los programas y métodos de prueba.
Datos en tiempo real, implementación en el automóvil
Con Te.Sense Bloom, se puede activar un evento de desinflado rápido de los neumáticos desde el interior del vehículo o de forma remota, lo que amplía aún más las posibilidades de escenarios de prueba. Adecuado para probar presiones de inflado de neumáticos de hasta 100 PSI y velocidades de hasta 140 km/h (87 mph), Te.Sense Bloom captura datos precisos y en tiempo real de la presión de inflado de los neumáticos, a 100 Hz, con una precisión de +/-0,1 PSI, lo que permite un análisis detallado de las respuestas de los neumáticos y del vehículo durante desinflados rápidos (menos de 750 ms) de los neumáticos.
"Tenemos una gran experiencia con pruebas rápidas de desinflado de neumáticos, utilizando todo tipo de métodos, y estamos deseando evaluar el Te.Sense Bloom de KTL, ya que representa una solución llave en mano y no destructiva", dice Kenneth Martin, Jefe de Pruebas de Neumáticos en el Centro de Investigación de Transporte. "Definitivamente hay una justificación básica para equipos de prueba como este porque fundamentalmente significa consumir menos neumáticos. Pero la conectividad inherente de Te.Sense Bloom también abre otras puertas, ya que los desinflados rápidos de neumáticos desencadenados y monitoreados se están convirtiendo en un área de interés para las pruebas de estabilidad de los vehículos, especialmente en el espacio de los vehículos eléctricos".
Preparado para el futuro para las pruebas de estabilidad de vehículos eléctricos
Además de cumplir con los requisitos de FMVSS 110, Te.Sense Bloom cumple con una serie de estándares emergentes de pruebas de estabilidad de vehículos eléctricos (EV). Las pruebas de estabilidad lateral de los vehículos eléctricos con neumáticos defectuosos, con y sin acoplamiento del motor motriz, ya son obligatorias en algunos mercados, como China. A diferencia de las pruebas de calas, que pueden afectar a varios neumáticos, ciertas pruebas de estabilidad de vehículos eléctricos requieren apuntar a neumáticos individuales para garantizar el cumplimiento a prueba de fallos. Te.Sense Bloom ya está en uso por OEM chinos y proveedores de sistemas automotrices como Huawei AITO, SAIC Motor Corp y GAC Motor para realizar pruebas regulatorias como GB/T 38796-2020 ("Requisitos de rendimiento y métodos de prueba del dispositivo de seguridad de emergencia de reventón de automóviles").
Fundada en 2021, Koala Technologies ofrece herramientas profesionales de prueba, medición y evaluación automotriz para el mercado estadounidense y más allá. El fundador y presidente de KTL, Mike Lee, explica: "Koala Technologies está emocionado de introducir Te.Sense Bloom en nuevos mercados, a partir de 2025. Bloom ha sido ampliamente adoptado para las pruebas de desarrollo de vehículos en China en los últimos años, convirtiéndose en una herramienta imprescindible para muchos OEM y proveedores clave. Es un ejemplo, entre muchos, de un dispositivo de prueba automotriz excelente, confiable y útil que nadie conoce fuera de China". Lee continúa: "Una parte de nuestra misión en KTL es arrojar luz sobre algunas de estas emocionantes tecnologías que están disponibles actualmente, pero que no son ampliamente conocidas. Otra parte de nuestra misión es ayudar a los clientes a alcanzar sus objetivos de manera más eficiente y a un costo menor. Esperamos con ansias las próximas pruebas en el Centro de Investigación de Transporte en Ohio, y esperamos que Te.Sense Bloom demuestre ser una buena opción para los programas de desarrollo automotriz en los EE. UU. y más allá".
Especificaciones clave de rendimiento de KTL Te.Sense Bloom
| Rango de velocidad del vehículo: Rango de presión de los neumáticos: Resolución de la presión de los neumáticos: Adquisición de datos de presión de los neumáticos: | 0 - 140 km/h 0 - 100 psi ± 0,1 psi 100 Hz |
Características y ventajas principales de KTL Te.Sense Bloom
- Ensayos no destructivos: Elimina los métodos de punción inútiles
- Ahorro de costes: Reduce el consumo de neumáticos y los gastos de pruebas
- Control de desinflado dirigido: permite realizar pruebas precisas con un solo neumático para obtener resultados exactos
- Listo para el cumplimiento: Cumple con FMVSS 110 y los estándares globales de pruebas de estabilidad de vehículos eléctricos
- Captura de datos avanzada: datos de presión en tiempo real a 100 Hz con una precisión de ±0,1 PSI