Volkswagen of America Inc. presentó este miércoles el nuevo Tiguan SEL R-Line Turbo 2026, que será el modelo superior de la placa de identificación a partir del año modelo 2026. El Tiguan Turbo toma todas las excelentes características del Tiguan 2025 (un estilo más audaz, un interior refinado y de alta calidad y un sistema de infoentretenimiento avanzado), pero agrega 67 caballos de fuerza más para darle al vehículo un carácter más deportivo.
Bajo el capó, el Tiguan Turbo cuenta con una versión más potente del motor TSI® de cuatro cilindros y 2.0 litros turboalimentado EA888 evo5 que impulsa el resto de la gama Tiguan. El motor genera 268 caballos de fuerza a 5500 rpm, un aumento de 67 hp con respecto a los otros modelos, mientras que el torque aumenta de 207 libras-pie a 258 libras-pie, entregadas entre 1900 y 5400 rpm.
El rendimiento mejorado en comparación con el motor base proviene de una serie de cambios. El motor tiene un turbocompresor más grande que permite una mayor presión de sobrealimentación, combinada con una relación de compresión más baja de 10,5 a uno. Internamente, el motor se beneficia de pistones y bielas más fuertes, así como de un cigüeñal nitrurado. El motor también tiene refrigeración por aceite para los pistones, así como una elevación variable de las válvulas tanto en el lado de admisión como en el de escape. Todavía utiliza la tecnología de ciclo Miller para ayudar a mejorar la economía de combustible en comparación con un motor convencional de cuatro tiempos, y funciona con gasolina regular.
El motor Tiguan Turbo también se beneficia de varios cambios compartidos con el motor de menor potencia, como una mayor presión de inyección de combustible, que aumentó de 5.076 psi (350 bar) a 7.252 psi (500 bar). Hay más ajustes en la admisión, el intercooler y el sistema de lubricación, incluida una bomba de aceite tipo paleta de mayor cilindrada. Los cambios para reducir la fricción incluyen transmisiones de cadena optimizadas para las levas y la bomba de aceite. El motor está acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades con levas de cambio montadas en el volante. El Tiguan Turbo tiene tracción total 4Motion® estándar.
Además de la mejora de potencia, los modelos Tiguan de tercera generación pesan hasta alrededor de 170 libras menos que el modelo saliente, lo que ayuda tanto a la economía de combustible como a la aceleración. La economía de combustible estimada por la EPA aún no está disponible y se publicará más adelante. El ahorro de peso se debe en gran parte al uso de materiales ligeros en la estructura de la carrocería y la suspensión, así como a los cambios en el sistema de frenos.
El nuevo Tiguan 2025 ha sido completamente rediseñado sobre la plataforma MQB evo con una chapa metálica completamente nueva que presenta un voladizo trasero más corto y un estilo audaz y expresivo que tiene una nariz más alta y potente que la segunda generación del Tiguan. El Tiguan Turbo cuenta con una barra de luces LED y un logotipo iluminado que crea una firma luminosa distintiva, junto con faros más delgados y contemporáneos. El perfil es más atlético, gracias a un corte inferior curvo sobre los guardabarros delanteros que conduce a una poderosa línea de hombros. En la parte trasera, la línea del techo se extiende mediante un alerón que ayuda a optimizar la aerodinámica, junto con elementos de flujo lateral en el poste D y cortinas de aire en el parachoques delantero. Una barra de luces LED trasera y un logotipo iluminado reflejan el diseño frontal, y un techo negro es estándar en los modelos Tiguan Turbo.
El Tiguan Turbo cuenta con rines de aleación de aluminio de 20 pulgadas y una llamativa paleta de colores que incluye tres nuevas opciones introducidas para 2025, que incluyen Avocado Green Pearl, Sandstone Uni y Monterey Blue Pearl, agregando un toque vibrante al estilo audaz del vehículo.
Al pasar a la cabina, el vehículo muestra lo mejor de las mejoras interiores del nuevo Tiguan, como materiales de primera calidad como la decoración de madera de nogal americano genuino, una consola central envuelta y con doble costura y superficies de asientos de cuero Varenna mejoradas. La palanca de cambios ahora se ha movido a la columna de dirección, liberando espacio para una gran consola central que mejora el almacenamiento en la cabina. El Tiguan se ofrece exclusivamente en una configuración de dos filas para la región de América del Norte.
La tercera generación del Tiguan se beneficia de un sistema de infoentretenimiento y una interfaz de usuario de última generación para una experiencia tecnológica. La próxima generación del sistema Digital Cockpit Pro de 10.25 pulgadas de Volkswagen es estándar, y un nuevo sistema central de infoentretenimiento con tecnología MIB4 cuenta con una pantalla estándar de 15.0 pulgadas en este acabado superior. Un dial de experiencia de conducción ubicado en la consola central permite ajustar fácilmente el volumen junto con la selección de modo de conducción y la nueva función de atmósferas, que combina la iluminación ambiental sincronizada y las configuraciones de audio.
El Tiguan de acabado superior cuenta con una impresionante variedad de características estándar de confort y conveniencia. La carga inalámbrica y App-Connect garantizan una conectividad perfecta, mientras que el climatizador automático Climatronic® Touch de 3 zonas mantiene cómodos a los ocupantes. Otras características estándar de lujo incluyen una pantalla de visualización frontal, iluminación ambiental de 30 colores, un sistema de sonido Harman Kardon™ de 12 bocinas, una puerta trasera eléctrica Easy/Open Close, asientos delanteros eléctricos de 12 posiciones con superficies de asientos de cuero acolchado y masaje y ventilación con respaldo completo de 10 puntos, asientos traseros exteriores con calefacción y volante con calefacción.
Volkswagen sigue priorizando la seguridad de los pasajeros como piedra angular de su identidad de marca. La tercera generación del Tiguan presenta cuatro nuevas bolsas de aire (bolsas de aire para las rodillas del conductor, centrales y laterales traseras, para un total de 10) e incluye el IQ de VW que mejora la seguridad. Tecnología de asistencia al conductor DRIVE®. Coeficiente intelectual. DRIVE incluye Travel Assist (asistencia a la conducción semiautomática preparada para el nivel 2); Front Assist (Aviso de Colisión Frontal y Frenado Automático de Emergencia con Monitoreo de Peatones); Monitor de Punto Ciego Activo; Alerta de Tráfico Trasero; Control de crucero adaptativo (ACC) Stop and Go; Lane Assist (sistema de mantenimiento de carril); y Emergency Assist (asistencia de vehículos semiautomatizados en caso de emergencia médica). Light Assist, Park Distance Control, Leave Warning y Park Assist Plus son estándar en el Tiguan Turbo.
La disponibilidad y el precio del nuevo Tiguan SEL R-Line Turbo 2026 se anunciarán más cerca del lanzamiento este otoño.
"4Motion", "Climatronic", "IQ. DRIVE", "TSI", "VW", "VOLKSWAGEN", los nombres de los modelos y el logotipo de Volkswagen son marcas registradas de Volkswagen AG. "Harman Kardon" es una marca comercial de Harman International Industries, Incorporated. Todas las demás marcas comerciales son propiedad de sus respectivos dueños.
Esta información y las especificaciones del vehículo son preliminares y están sujetas a cambios.
Las características y los datos técnicos se aplican a los modelos ofrecidos en los EE. UU. Pueden diferir en otros países.
Siempre preste mucha atención a la carretera y no conduzca distraído.
No todas las funciones de App-Connect están disponibles en todos los sistemas operativos. Se aplican tarifas estándar de uso de mensajes de texto y datos. Las funciones de App-Connect requieren un dispositivo, un sistema operativo y aplicaciones móviles compatibles. Consulte los proveedores de dispositivos móviles y aplicaciones para conocer los términos y la privacidad.
Las bolsas de aire son solo restricciones suplementarias y no se desplegarán en todas las circunstancias de choque. Utilice siempre los cinturones de seguridad y siéntese a los niños solo en la parte trasera, utilizando sistemas de retención adecuados para su tamaño y edad.
Las funciones de asistencia al conductor no sustituyen a la conducción atenta. Consulte la literatura del propietario para obtener información importante.
El Park Assist utiliza la dirección autónoma. Sin embargo, entrar y salir de los lugares de estacionamiento, así como prevenir colisiones son siempre responsabilidad del conductor. Consulte la literatura del propietario para obtener información importante.