En relación con la apertura, GM reveló un prototipo de estudio de diseño avanzado Chevrolet Corvette desarrollado por el equipo del Reino Unido como parte de un proyecto de diseño global que involucra a varios estudios y que verá conceptos adicionales de Corvette revelados a lo largo de 2025.
La apertura del estudio también proporcionó un primer vistazo a un vehículo conceptual de GMC que se revelará más adelante en 2025, desarrollado en asociación con el equipo de diseño de GMC en Detroit.
Los equipos de diseño de GM trabajan regularmente en estudios de diseño conceptual que tienen como objetivo impulsar la ideación, la innovación y la colaboración en toda la empresa.
Con la apertura del estudio en el Reino Unido, GM continúa demostrando su compromiso con Europa a medida que la compañía escala su negocio de vehículos eléctricos Cadillac allí, al tiempo que se prepara para lanzar las ventas de Corvette en todo el Reino Unido y Europa continental.
El estudio de diseño del Reino Unido es una parte integral de la huella de diseño global de GM, proporcionando información valiosa sobre las tendencias culturales y de los clientes europeos e introduciendo nuevos talentos y nuevas perspectivas en la red global de GM. La huella global de diseño de GM también abarca estudios en Detroit, Los Ángeles, Shanghái y Seúl.
El estudio del Reino Unido está dirigido por Julian Thomson, un diseñador de automóviles con amplia experiencia que ha trabajado con algunas de las marcas más reconocidas de la industria. El estudio Royal Leamington Spa de 24,584 pies cuadrados, que emplea a más de 30 diseñadores y miembros del equipo creativo, está equipado para el desarrollo de modelos de arcilla digitales y físicos.
"El mandato de nuestro equipo de diseño avanzado se extiende mucho más allá de la creación de vehículos de producción", dijo Michael Simcoe, vicepresidente senior de diseño global. "Si bien colaboran dentro de nuestra red global de diseño en programas de producción y vehículos conceptuales, estos equipos tienen la tarea principal de imaginar cómo podría ser la movilidad en cinco, 10 e incluso 20 años en el futuro e impulsar la innovación para GM".
La placa de identificación de Corvette se ha aprovechado durante mucho tiempo para presentar automóviles experimentales, conceptos y prototipos que amplían los límites del diseño y la ingeniería automotriz, y el nuevo concepto de diseño del Reino Unido no es una excepción. Si bien no hay una intención de producción detrás de este concepto, el equipo de diseño de GM UK emprendió este ejercicio para repensar lo que podría ser un Corvette con un verdadero enfoque de página en blanco.
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"Como parte del estudio creativo de Corvette, le pedimos a varios estudios que desarrollaran conceptos de hipercoches, de los que veremos más a finales de este año", dijo Simcoe. "Era importante que todos rindieran homenaje al ADN histórico de Corvette, pero cada estudio aportó su propia interpretación creativa única al proyecto. Eso es exactamente lo que nuestra red de estudios de diseño avanzado está destinada a hacer: empujar los límites, desafiar las convenciones e imaginar lo que podría ser".
El concepto del equipo del Reino Unido incorpora sutilmente la icónica herencia de diseño de Corvette en una estética futurista centrada en formas limpias y formas musculosas. El diseño se inspira en la industria aeronáutica, tanto en los elementos escultóricos como en los funcionales.
"Uno de los aspectos más inusuales y significativos del diseño de nuestro concepto es una característica conocida como Apex Vision", dijo Thomson. "Un guiño al enfoque de la línea central de Corvette, e inspirado en el icónico Chevrolet Corvette Sting Ray de 1963 con 'ventana dividida', esta característica enfatiza una columna central vertical singular que también es un elemento estructural, proporcionando también una vista panorámica de la carretera y los alrededores".
El diseño exterior incluye una división distintiva entre las mitades superior e inferior del vehículo. La mitad superior captura los elementos de diseño clásicos del Corvette, pero de una manera futurista. La mitad inferior se centra en el diseño técnico funcional, incluida la tecnología de batería EV integrada en la estructura y los elementos aerodinámicos diseñados para canalizar el aire de manera eficiente sin necesidad de alerones o alerones.
Especificaciones técnicas del concepto y supuestos:
Estructura corporal:
- Estructura corporal de fabricación aditiva
- Para baja masa, eficiencia de fabricación, reducción del recuento de piezas y agilidad de conducción
- Estructura de techo de halo con larguero central del parabrisas
Paneles de la carrocería:
- Estructura fabricada con aditivos expuesta para una autenticidad ligera
- Integración de piezas, reducción del número de paneles
Cierres:
- Vidrio lateral envolvente completo para ofrecer Apex Vision
- Diseño de puerta abatible motorizada
Aero-Dualidad:
- Eficiencia en carretera y rendimiento en pista en armonía
- Asistencia de ventilador y conductos activos para redirigir el aire sobre y a través del vehículo
- En carretera: formas fluidas, tomas funcionales y superficies ventiladas
- En carretera: el aire se dirige a través de los vehículos para llenar su estela, lo que aumenta la eficiencia y la autonomía.
- En pista: como el ala de un avión, las superficies aerodinámicas se reconfiguran, las aletas dorsales se despliegan y la ventilación del alerón crea una vectorización aerodinámica para mejorar el rendimiento en las curvas
- La parte inferior de la carrocería esculpida, la altura de conducción reducida y la asistencia del ventilador brindan un efecto suelo
Chasis:
Inspirado en los coches de carreras, paquete eficiente, configuración de suspensión de varilla de empuje
Interfaz:
Pantalla aumentada del larguero central del parabrisas
Dimensiones:
- 1033 mm de alto / 2178 mm de ancho / 4669 mm de largo
- Rueda delantera de 22 pulgadas / rueda trasera de 23 pulgadas
- Altura del asiento de 127 mm: inspirado en los coches de carreras