Hennessey Special Vehicles, el fabricante de hipercoches con sede en Texas, ha revelado el Venom F5 Evolution, el coche de carretera de combustión interna más potente del mundo. Después de un extenso programa de desarrollo, la próxima generación del Hypercar de Estados Unidos presenta un conjunto completo de actualizaciones que aumentan el rendimiento, el manejo y la comodidad generales.
En asociación con especialistas en rendimiento y aerodinámica de renombre mundial, e impulsado por la demanda de los clientes, el equipo de ingenieros de Hennessey llevó a cabo un extenso programa de desarrollo para mejorar aún más las capacidades del hipercoche. El nuevo 'Venom F5 Evolution' ha aumentado la potencia y el par, ha actualizado la aerodinámica para mejorar la carga aerodinámica, una nueva suspensión adaptativa al modo para mejorar el manejo y la calidad de conducción, además de un sistema de escape de turismo opcional y asientos de turismo.
John Hennessey, fundador y CEO de la compañía: "Durante los últimos tres años hemos entregado casi 30 F5 a clientes de todo el mundo. Algunos de nuestros propietarios solicitaron aún más potencia, lo que nos llevó a desarrollar el nuevo Hennessey Venom F5 Evolution, el hipercoche de combustión interna más potente del mundo".
Motor
La larga relación de Hennessey con Shell Pennzoil y Roger Penske llevó a una asociación con los especialistas en ingeniería de alto rendimiento Ilmor Engineering para desarrollar aún más el motor V8 biturbo de 6.6 litros de Hennessey, cuyo nombre en código era 'Fury'. Para llevar el motor V8 de Hennessey al siguiente nivel de rendimiento, durabilidad y facilidad de conducción, los equipos de ingeniería de Ilmor y Hennessey mejoraron significativamente los elementos clave del motor y el tren motriz, que incluyen:
- Turbocompresores Precision 76/80 Next Gen: los turbocompresores de imagen especular más grandes del mundo
- Pistones de aluminio billet de forma ovalada diseñados por Ilmor con geometría de perfil optimizada
- Bielas de aluminio billet de servicio extremo
- Válvulas de escape ligeras de titanio
- Tapas de válvulas ligeras
- Inyectores de combustible de alto flujo más grandes
El resultado es un nuevo y potente diseño de motor con extrema durabilidad que permite un tiempo de 0 a 200 mph de solo 10,3 segundos, al tiempo que es capaz de competir en carreras de resistencia. Los refinamientos de Ilmor también trajeron el bienvenido subproducto de 214 bhp adicionales, entregando el motor de combustión de automóvil de carretera más potente del mundo que entrega 2031 bhp a 8000 rpm y 1445 lb-pie de torque a 5200 rpm con combustible de bomba Shell E85 respetuoso con el medio ambiente.
Suspensión
La nueva suspensión adaptativa del F5 Evolution permite al conductor transformar el carácter del automóvil seleccionando cada uno de los modos de potencia del F5 a través del interruptor montado en el volante. La capacidad de respuesta de la conducción, el manejo, el balanceo, el cabeceo y la dirección se establece automáticamente, lo que permite al conductor modificar la configuración del hipercoche para cualquier cosa, desde una conducción en pista de alto rendimiento hasta una conducción cómoda.
En la carretera, el sistema ofrece una mayor confianza al empujar con fuerza en superficies inconsistentes, al tiempo que absorbe los baches y las compresiones para que los viajes sean más relajados. En la pista, el rendimiento mejora notablemente, lo que permite mantener las líneas de carrera de manera aún más consistente y conducir los bordillos con más fuerza, al tiempo que se beneficia de un mayor agarre y precisión en las curvas. La nueva suspensión está ajustada individualmente a los cinco modos seleccionables del Venom F5: Sport, Road Race, Drag, Wet y el modo F5 de máxima potencia.
Aerodinámica
El desarrollo aerodinámico se basó en gran medida en una gran cantidad de datos de pruebas de carreteras, pistas, pistas y túneles de viento. Trabajando con el renombrado aerodinamista de Fórmula Uno e Indycar, el Dr. Mark Handford, el equipo estudió la aerodinámica de todo el automóvil con nuevos niveles de detalle.
Los resultados vieron un rediseño completo del divisor delantero con los cambios más significativos realizados en la parte inferior del automóvil. El equipo de Hennessey también agregó planos de inmersión individuales delante de cada rueda delantera, deflectores de estela de neumáticos en la parte inferior del automóvil y una rejilla sobre cada paso de rueda delantero. Trabajando en asociación con la nueva suspensión, un nuevo labio Gurney en el borde posterior del alerón de la cubierta trasera mejora la estabilidad a alta velocidad bajo aceleración y frenado.
Comodidad y diseño
El equipo de diseño e ingeniería de Hennessey desarrolló un conjunto de opciones 'Touring', reconociendo el deseo expresado por varios clientes de Hennessey de llevar su F5 en viajes por carretera y rallies más largos. Las mejoras opcionales incluyen alternativas a los asientos de cubo de carbono liviano y el escape deportivo, incluso se extienden a la adición de un soporte para bebidas de fibra de carbono. Tras los estudios antropométricos, se añadieron refuerzos adicionales a los "asientos de carbono Touring" opcionales para la conducción de largas distancias. Conservando un respaldo de carbono expuesto, los nuevos asientos Touring forrados en cuero también cuentan con un diseño de "despegue" cortado con láser para acentuar el interior de "inspiración aeroespacial".
El paquete Evolution (motor, suspensión y aerodinámica mejorados) está disponible tanto para los modelos F5 recién pedidos como para todos los propietarios existentes de Venom F5 en los modelos Coupe, Roadster y Revolution. El costo del paquete Evolution es de $ 285,000 con las actualizaciones opcionales Touring disponibles a un costo adicional. Los clientes potenciales deben comunicarse directamente con Hennessey Special Vehicles a través de HennesseySpecialVehicles.com para obtener más información.