Con la llegada del nuevo año modelo, Lotus ha renovado la gama de sus Eletre hyper-SUV y Emeya hyper-GT. Gracias a una gama de modelos revisada, Lotus ofrece ahora a los clientes más comodidad, claridad y personalización personalizada a la hora de configurar su Eletre o Emeya perfecto. La principal novedad son los nombres de los modelos '600' y '900', que reflejan claramente la potencia electrizante de los nuevos modelos. Al mismo tiempo, las referencias de nivel de equipamiento legendario como GT y GT SE de la rica herencia de Lotus regresan al presente.
Nueva formación
Con efecto inmediato, Lotus ofrece el Eletre hyper-SUV y el Emeya hyper-GT como '600' o '900', una referencia a las dos versiones de potencia de ambos modelos. Posteriormente, Lotus empareja esas nuevas versiones con niveles de equipamiento predefinidos y claramente identificables que contienen opciones y elecciones populares. Lo que significa que los clientes ahora pueden expresar una preferencia específica por una deportividad pronunciada o más bien una especificación más lujosa y basada en la tecnología.
Recientemente, el deportivo Lotus Emira precedió al Eletre y al Emeya al hacer referencia al nivel de equipamiento del pasado legendario a la gama actual, introduciendo el Emira Turbo SE. Lotus ahora continúa esa estrategia con la línea completamente nueva para el Eletre y el Emeya, dando a los nombres legendarios como GT y GT SE una nueva apariencia moderna.
Como resultado, el Lotus Eletre ahora está disponible en seis niveles de equipamiento claramente definidos: Eletre 600, 600 GT, 600 GT SE y 600 SPORT SE, así como 900 SPORT y Eletre 900 SPORT CARBON como buque insignia absoluto. El Lotus Emeya sigue la misma nomenclatura. Como complemento a estos niveles de equipamiento bien definidos, los clientes pueden personalizar su coche a su gusto personal gracias a una amplia selección de paquetes opcionales, opciones individuales y colores. Los nuevos colores de la paleta son Zenith White y Akoya White para el Eletre, mientras que en cuanto al interior, los clientes ahora también pueden optar por los temas interiores Quartz y Jasper con el nuevo tejido LOTUSWEAR Performance Fabric para los asientos.
Resumen de las principales características estándar por modelo
Como resultado, la nueva gama de modelos para el Lotus Eletre y el Emeya ofrece ahora más comodidad y personalización a medida con aspectos destacados específicos para cada nivel de equipamiento:
- Eletre 600: motor dual de 450 kW (612 CV), 4WD, paquete de baterías de 112 kWh, cargador a bordo de 22 kW, suspensión neumática activa con control de amortiguación continua, llantas de 20 pulgadas, vectorización de par por freno, faros matriciales LED, audio KEF PREMIUM de 15 altavoces, HUD de 29", climatizador de 4 zonas, tema interior Jasper con tejido LOTUSWEAR Performance para los asientos
- Eletre 600 GT: Asistente en autopista, paquete de aparcamiento, llantas de aleación de 22", frenos de 6 pistones
- Eletre 600 GT SE: Techo de cristal inteligente, audio KEF REFERENCE 23 altavoces, iluminación ambiental configurable, umbrales laterales iluminados
- Eletre 600 SPORT SE: paquete de manejo dinámico Lotus, alerón trasero activo, asientos delanteros ventilados y con masaje, puertas de cierre suave
- Eletre 900 SPORT: 675 kW de doble motor, transmisión de 2 velocidades, paquete de manejo dinámico Lotus, alerón trasero activo, tema interior de cuarzo con tejido LOTUSWEAR Performance para los asientos
- Eletre 900 SPORT CARBON: paquete de carbono exterior ampliado, paquete de carbono interior, capó deportivo (material compuesto ligero), asientos delanteros con masaje y ventilación, puertas de cierre suave
- Emeya 600: 450 kW (612 CV) de doble motor, 4WD, paquete de baterías de 102 kWh, cargador a bordo de 22 kW, suspensión neumática activa con control de amortiguación continua, llantas de 20 pulgadas, vectorización de par por freno, faros matriciales LED, audio KEF PREMIUM de 15 altavoces, HUD de 51", climatizador de 4 zonas, tema interior Jasper con tejido LOTUSWEAR Performance para los asientos
- Emeya 600 GT: Asistencia en autopista, paquete de aparcamiento, llantas de aleación de 21", frenos de 6 pistones
- Emeya 600 GT SE: techo de cristal inteligente, portón trasero manos libres, iluminación ambiental configurable, umbrales laterales iluminados
- Emeya 600 SPORT SE: Paquete de manejo dinámico Lotus, alerón trasero activo, difusor trasero activo y amortiguador de aire delantero activo, asientos delanteros con masaje y ventilación, puertas de cierre suave
- Emeya 900 SPORT: 675 kW (918 CV) de doble motor, transmisión de 2 velocidades, paquete de manejo dinámico Lotus, alerón trasero activo, tema interior de cuarzo con tejido LOTUSWEAR Performance para los asientos
- Emeya 900 SPORT CARBON: paquete de carbono exterior extendido, paquete de carbono interior extendido, difusor trasero activo, amortiguador de aire delantero activo, asientos delanteros con masaje y ventilación, puertas de cierre suave
Rendimiento inigualable para los conductores
Aunque mucho ha cambiado y se ha mejorado para el nuevo año modelo, el rendimiento inigualable del Lotus Eletre y el Emeya se ha mantenido intacto, lo que ha dado como resultado que los dos modelos sigan siendo el punto de referencia en sus respectivos segmentos. Como '600', ambos cuentan con un tren motriz de doble motor totalmente eléctrico de 450 kW (612 CV) y tracción total de serie, una combinación que garantiza un rendimiento impresionante. Con un sprint de 0 a 62 mph en solo 4.15 segundos para el Emeya 600 GT (Eletre 600: 4.5 segundos) y una velocidad máxima de 155 mph (Eletre: 159 mph) como solo algunos ejemplos sorprendentes.
Las cosas siempre pueden ir más rápido, y los nuevos Eletre y Emeya '900' son una prueba inequívoca, representando superlativos en términos de rendimiento. Ambos se basan en un potente tren motriz de doble motor de 675 kW (918 hp), que proporciona al Emeya 900 una aceleración desde parado hasta 62 mph en unos impresionantes 2,78 segundos (Eletre 900: 2,95 seg) y una velocidad máxima de 155 mph (Eletre 900: 159 mph).
No menos impresionantes son su electrizante autonomía y rendimiento de carga, que elevan al Eletre y al Emeya a los mejores en sus respectivos segmentos. Con un alcance máximo de 379 millas (WLTP; Eletre: 373 millas) también son ideales para viajes largos por carretera eléctrica. Y cuando llega el momento de una parada de carga, el Emeya, por ejemplo, también demuestra ser un líder absoluto en esta área. Gracias a su tecnología de batería de 800 V con Advanced Lotus Hyper Chargeding, se puede cargar del 10 al 80% en unos 14 minutos (en perfectas condiciones) utilizando un cargador de CC de 400 kW (Eletre: 20 minutos del 10 al 80 % en un cargador de CC de 350 kW), lo que le otorga el estatus de uno de los vehículos eléctricos de carga más rápida del mundo.
Eletre y Emeya: dos iguales
Como todos los Lotus, el Eletre, un SUV de rendimiento eléctrico puro, y el Emeya, un hiper-GT eléctrico puro, son ante todo coches "para los conductores". Su ADN es 100% Lotus, con un rendimiento excepcional de conducción y manejo, dirección y aerodinámica líderes en su clase. Con su diseño elegante, sus potentes motores eléctricos y su lujoso interior, el Eletre y el Emeya establecen nuevos estándares en el mundo de los vehículos eléctricos. Los dos comparten características comunes como tecnología de punta, un diseño sofisticado, un rendimiento excepcional y experiencias de conducción incomparables, ya sea que esté buscando una velocidad estimulante, una comodidad suprema o características de seguridad avanzadas. Un elemento distintivo de los diseños Eletre y Emeya es su "porosidad", el principio aerodinámico del aire que fluye a través del vehículo, así como por debajo, por encima y alrededor de él. La porosidad estaba en el corazón del diseño del Lotus Evija, es parte integral del Emira y ha proporcionado una clara inspiración tanto para el Eletre como para el Emeya.
Los interiores de alta calidad con materiales de lujo y superficies táctiles, un ajuste y acabado impecables, iluminación ambiental personalizable, una cabina de conducción inteligente y sistemas de infoentretenimiento intuitivos crean un entorno de cabina premium y cómodo, con características como asientos ventilados con masaje que mejoran la experiencia de conducción inmersiva en general.
Ya disponibles para ordenar, el Lotus Eletre y el Emeya 600 y 900 llegarán a los minoristas de Lotus este verano. Los niveles de equipamiento recién definidos han dado como resultado niveles de precios competitivos, con precios a partir de £ 84.990 para el Eletre 600 y el Emeya 600.
Las especificaciones detalladas y los precios de la nueva línea Eletre y Emeya están disponibles en lotuscars.com.