El nuevo Lexus ES 2026 se presentó hoy en la Exposición Internacional de la Industria del Automóvil de Shanghái, presentando una octava generación del sedán de lujo mundial. Tanto el modelo híbrido como los primeros vehículos eléctricos de batería (BEV) ES se ofrecerán en una gama que también incluirá opciones de tracción delantera y total.
El ES ha sido un elemento fijo en la línea de Lexus desde que se lanzó junto con el buque insignia LS en 1989. El ES ha sido completamente rediseñado y desarrollado bajo el concepto de "Experiencia Elegancia y Sedán Electrificado". Aspira a ofrecer una experiencia de conducción refinada en todas las escenas, mejorando aún más el silencio y la comodidad de marcha mientras se mantiene en sintonía con las necesidades del cliente. El diseño se inspira en el concepto BEV de próxima generación, LF-ZC, marcando una evolución audaz en el lenguaje de diseño de Lexus que comienza con el nuevo ES.
Profundizando la expresión de la elegancia, el diseño crea un ambiente limpio y acogedor. El exterior logra un delicado equilibrio entre el empaque inteligente y las proporciones que resaltan la belleza inherente del sedán, logrando una silueta elegante y fluida que insinúa la experiencia de conducción emocional que se avecina.
Desde el lanzamiento del RX 400h en 2005, Lexus ha sido líder en electrificación en el mercado de lujo. Guiado por la visión "Lexus Electrified", Lexus está expandiendo la adopción de vehículos eléctricos, incluidos híbridos, híbridos enchufables y vehículos eléctricos de batería, para satisfacer diversas necesidades de los clientes y del mercado.
El nuevo ES es el segundo de los tres nuevos modelos BEV de Lexus cuyo debut está previsto para marzo de 2026. Cataliza un impulso de producto que coincide con una reinvención integral de la marca Lexus que se revelará en el Salón de la Movilidad de Japón en octubre de 2025.
DISEÑO: CLEAN TECH x ELEGANCE
Las nuevas proporciones de sedán equilibran la profundización de la identidad
del ES El ES presenta el nuevo concepto de diseño de Lexus: Clean Tech x Elegance. La elegancia característica que ha definido durante mucho tiempo al ES se ha refinado aún más, al tiempo que combina a la perfección su valor funcional y emocional a un nivel superior, lo que da como resultado una estética de diseño simple y limpia.
El diseño exterior se inspira en el concepto BEV de próxima generación LF-ZC, que combina una presencia audaz con un minimalismo refinado. La altura del vehículo se determinó cuidadosamente para acomodar la ubicación de la batería debajo del piso mientras se preserva la comodidad interior, proporcionando la base para las proporciones que capturan la forma más hermosa y expresiva del sedán. Esto llevó a la realización de un cuerpo de husillo de nueva generación, diseñado para encarnar los ideales de la electrificación.
Utilizando la altura total del nuevo ES como base, el diseño se centra en lograr las proporciones más elegantes y visualmente impactantes para un sedán. Cuenta con un perfil fluido sin maletero, una cabina trasera afilada y una carrocería inferior moldeada en torno al tema de la integración plana y escultórica audaz. Además, los ajustes precisos a nivel de milímetro en la posición de los neumáticos ayudan a lograr una postura amplia y baja.
Inspirado en la filosofía de diseño LF-ZC, la parte delantera del nuevo ES integra una forma de husillo bien definida que se extiende desde el capó hasta las esquinas del parachoques. La cara delantera se define por el contraste de altura entre la nariz baja de la carrocería del huso y los guardabarros orientados horizontalmente característicos de un sedán, lo que crea una impresión audaz, sólida y distintiva. En los modelos híbridos, se agrega una parrilla superior delgada para garantizar el rendimiento de enfriamiento.
El perfil lateral es tenso y aerodinámico, lo que minimiza la percepción de altura. Los contornos de los hombros mejorados mejoran la aerodinámica, mientras que la impresión de no tener tronco enfatiza una presencia llamativa y poderosa.
La parte trasera encarna la elegancia característica del ES con un flujo esculpido desde los neumáticos traseros hasta el maletero, creando una presencia elegante pero dinámica. La carrocería se estrecha audazmente hacia la parte trasera, creando una postura de centro de gravedad baja que evoca un rendimiento dinámico.
El ES presenta un nuevo icono de diseño para la próxima generación, las lámparas Twin L-Signature. Las luces de circulación diurna orientadas hacia adentro y los intermitentes orientados hacia afuera forman una doble firma que realza la identidad única de Lexus, al tiempo que mejora la claridad visual y la funcionalidad de los intermitentes.
La parte trasera cuenta con una nueva luz trasera L-Signature, lo que la hace reconocible al instante como un Lexus. Integrada a la perfección con el logotipo iluminado de Lexus, la barra de luz única consolida las funciones de luz trasera y semáforo, al tiempo que reposiciona otros elementos de iluminación en los bordes exteriores. Al colocar estos elementos más abajo y más hacia afuera, el diseño enfatiza la postura ancha del vehículo y realza el perfil trasero esculpido.
Un interior que ofrece comodidad para todos los ocupantes
Al diseñar la cabina, el objetivo era lograr un paquete de sedán excepcional. La plataforma se rediseñó desde cero, con elementos estructurales clave rediseñados. En comparación con el modelo anterior, la longitud total se ha extendido en aproximadamente 6.5 pulgadas y la distancia entre ejes en 3 pulgadas, lo que resulta en una cabina más espaciosa. Además, la posición del asiento se ha establecido más alta para mejorar la facilidad de entrada y salida, al tiempo que proporciona un amplio campo de visión.
Para mejorar aún más la sensación de apertura, los asientos y los elementos de moldura se han hecho lo más delgados posible, y los bordes inferiores de los marcos de las ventanas delanteras y laterales se han rebajado para aumentar la superficie acristalada. A través de estos esfuerzos, Lexus ha creado un espacio interior simple y limpio basado en el concepto de diseño de Clean Tech x Elegance, con una sección superior abierta y aireada con una visibilidad superior, en contraste con una sección inferior que envuelve suavemente a los ocupantes.
Por primera vez en América del Norte, un paquete ejecutivo está disponible en el ES, que ofrece un entorno de cabina trasera más espacioso y relajante. El paquete está disponible en el modelo ES 350e FWD Luxury e incluye asientos traseros reclinables con otomana del lado del pasajero, asientos traseros exteriores con masaje y calefacción y ventilación en los asientos traseros.
La moldura de las puertas presenta dos elementos de diseño pioneros de Lexus que elevan la experiencia sensorial. Bamboo Layering recrea la profundidad y el flujo del bambú natural mediante la impresión 3D combinada con la iluminación ambiental temática y nuevos temas dinámicos. El relieve de cuero sintético combina un relieve nítido con la iluminación ambiental temática para realzar la atmósfera limpia y elegante de la cabina. Además, el sistema de sonido envolvente Mark Levinson optimiza la ubicación de los altavoces para crear un escenario sonoro envolvente y tridimensional en la cabina.®
El nuevo cockpit ES ha sido diseñado sobre la base del concepto tazuna de Lexus, con un diseño interior centrado en el conductor. Los elementos de Tazuna incluyen un capó de bajo perfil que alberga una pantalla de información múltiple de 12.3 pulgadas de forma única, que permite un movimiento ocular suave y crea una sensación abierta y aireada. Un recubrimiento especial mejora la calidad de la superficie, mientras que la combinación de materiales de gamuza e iluminación ambiental profundiza la expresión del concepto tazuna.
El ES también lanza la versión más reciente del sistema multimedia Lexus Interface. El sistema mejora la experiencia del usuario con un nuevo botón de inicio en pantalla y capacidad de pantalla dividida. Además, el asistente de voz nativo se ha mejorado con tiempos de respuesta más rápidos. La navegación nativa y la funcionalidad de mapas ahora están integradas en el grupo de indicadores digitales.
Con una pantalla táctil de 14 pulgadas, el sistema incluye compatibilidad inalámbrica estándar con Apple CarPlay® y Android Auto™, y conectividad simultánea de teléfono Bluetooth® dual.
UNA LÍNEA DIVERSA DE
TRENES MOTRICES El nuevo ES fue desarrollado con el objetivo de crear una experiencia relajante para todos los ocupantes. Sobre la base de las fortalezas distintivas del ES de excepcional silencio y comodidad de conducción, se han realizado más refinamientos para elevar la experiencia general. Al mismo tiempo, la sensación de conducción se ha profundizado al aprovechar al máximo las características distintivas de los trenes motrices HEV y BEV, de una manera que es única de Lexus.
El ES está construido sobre una plataforma TNGA GA-K rediseñada, desarrollada específicamente para acomodar trenes motrices HEV y BEV. La rigidez se ha incrementado significativamente en la parte delantera, el suelo y la parte trasera, lo que da como resultado una estructura completamente reforzada. Esta mejora reduce las vibraciones de la carrocería y permite una dirección nítida e intuitiva, junto con una aceleración y desaceleración suaves. El resultado es una sensación de conducción ágil y sensible que desafía el tamaño del vehículo.
Por primera vez en un ES, se ha adoptado una suspensión trasera multibrazo, que mejora tanto la entrega de potencia al suelo como el control de la postura del vehículo. El ES está equipado con una suspensión delantera MacPherson.
ES 350h
El ES 350h ofrece un rendimiento de potencia mejorado, junto con la disponibilidad de un modelo AWD. El sistema híbrido de 2.5 litros de sexta generación cuenta con un eAxle integrado que combina la unidad de control de potencia y el transeje, lo que contribuye a un tren motriz más compacto y liviano, al tiempo que logra una mayor potencia de la batería.
Además, la rigidez reforzada de la unidad de potencia ayuda a suprimir las vibraciones, lo que contribuye a una experiencia de cabina más silenciosa y refinada.
Los nuevos ES 350e y 500e
La gama BEV ofrece dos modelos: el modelo de tracción delantera ES 350e y el modelo de tracción total ES 500e.
Una batería de gran capacidad está colocada debajo del piso para bajar el centro de gravedad y mejorar la estabilidad de conducción. Además, el ES 500e está equipado con DIRECT4 AWD, un sistema inteligente de tracción total que ajusta continuamente la distribución del par a las cuatro ruedas en función de las condiciones de la carretera y las acciones de conducción. El sistema utiliza una relación de fuerza motriz entre las ruedas delanteras y traseras, que va de 100:0 a 0:100. Esto mejora la aceleración desde parado, proporciona una mayor estabilidad de manejo y contribuye a una gran eficiencia energética.
El ES 350e tiene una autonomía estimada por el fabricante de 300 millas cuando está equipado con llantas de 19".
LEXUS SAFETY SYSTEM+
El ES es el primer modelo de Lexus en recibir el Lexus Safety System+ 4.0 (LSS+ 4.0). La nueva versión de la suite de seguridad activa de Lexus tendrá actualizaciones en su hardware y capacidades de detección.
El ES 2026 saldrá a la venta el próximo año. Los detalles adicionales para LSS+ 4.0, así como las especificaciones completas del vehículo y los precios estarán disponibles más cerca del lanzamiento.
Especificaciones preliminares del ES 2026
