Cuarta carrera: Jerez – 7 Mayo 2017
Los entrenamientos de pretemporada dieron lugar a tiempos por vuelta medio segundo más rápidos que en la carrera de 2016 en Moto2 y Moto3.
Jerez es uno de los eventos más admirados por el público, con más de 250.000 espectadores asistiendo al circuito a lo largo del fin de semana.
Datos del circuito:
Longitud: 4,4 kilómetros
Curvas a la izquierda: 5
Curvas a la derecha: 8
Nivel de energía: bajo
Equilibrio izquierda/derecha: 40%/60%
Asignación de neumáticos en Jerez:
Moto2
Delantera: Medio ‘2’ (negro sobre plateado)
Trasero: MS0 Superblando (sin marcar) / Blando ‘1’ (verde fluorescente sobre negro)
Moto3
Delantero: Blando ‘S’ (negro sobre amarillo) / Medio ‘M’ (negro sobre plateado)
Trasero: Blando ‘S1’ (negro sobre amarillo) / Medio ‘M1’ (negro sobre plateado)
Mejores momentos de Jerez 2016:
Dunlop utilizó exitosamente su nuevo neumático MS0 para Moto2.
En la clasificación de Moto2, diez pilotos estuvieron por debajo de la pole de 2015, con veinte pilotos en menos de un segundo.
La carrera de Moto2 fue cuatro segundos más rápida que en 2015.
En la clasificación de Moto3, los primeros cinco pilotos estuvieron por debajo de la pole de 2015.
En la carrera de Moto3, Brad Binder logró la mayor remontada en la historia de MotoGP: recuperó el primer puesto desde la última fila de la parrilla, consiguiendo su primera victoria y décimo podio.
Especificaciones de neumáticos para 2017:
Las especificaciones de neumáticos para 2017 siguen siendo similares a las de la temporada pasada, utilizando los delanteros de número 2 en Moto2, y con varias unidades
asignadas a cada equipo. Habrá varias opciones para las traseras, cada una seleccionada cuidadosamente por los experimentados ingenieros de Dunlop para satisfacer las demandas de las diferentes pistas y superficies. Moto3 también contará con los mismos neumáticos que se utilizaron con éxito el año pasado, los cuales ofrecen mayor durabilidad para la ultra-competitiva clase de peso ligero.