La matriz también lidera el mercado por marcas, con un resultado de 1,684,150 unidades vendidas, que suponen el mayor registro por volumen y un crecimiento interanual del 9 por ciento.
Según informó hoy la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles, el continente europeo matriculó en el último ejercicio completo 13,573,550 autos de pasajeros, por los 13,768,401 de 2010.
La fortaleza de Volkswagen alcanza también a su cuota de mercado que se situó en cuanto a grupo en el 23.3 por ciento, dos puntos porcentuales más que en 2010, mientras que la matriz matriculó en Europa 12 de cada cien turismos, cuando en 2010 la misma proporción llegó a 11.
Las otras marcas que componen el grupo crecieron todas en términos de acumulado anual como lo refleja el 9.1 por ciento de Audi (680,262 unidades), el 6.1 por ciento de Skoda (466,426) y el 1.2 por ciento de la española Seat (302,083).
En el último mes del año, el consorcio germano no disminuyó esa fortaleza, con un crecimiento del 9 por ciento (sobre un mercado global que en diciembre retrocedió el 5.8 por ciento) y las marcas se apuntaron a crecimientos del 14 en Volkswagen, del 7 por ciento en Seat, del 3.1 por ciento en Audi y del 2.3 por ciento en Skoda.
El resto de marcas líderes en Europa han apuntado en el ejercicio anual retrocesos, como el caso de Ford, la segunda en el ránking, con 1,077,759 unidades y un 2.9 por ciento de caída-
En tercera posición figura Renault que, con 1,044,920 matriculaciones cae un 9 por ciento.
Ya por debajo del millón de unidades aparece Opel (989,261) que retrocede un 1.8 por ciento; Peugeot (911,703), que cae un 9.4 por ciento; y Citroen (770,726) que lo hace un 8 por ciento.
Entre las marcas de alta gama o premium, BMW se apunta un ascenso anual del 5.1 por ciento, pero la otra marca MINI eleva el registro de ventas hasta el 19.1 por ciento.
Con todo, en este grupo, el mayor aumento lo consigue Lexus (del Grupo Toyota), un 53 por ciento, por el tirón de su gama de híbridos, mientras que la sueca Volvo se apunta un 10.6 por ciento y Mercedes-Benz un moderado 1 por ciento.
Las marcas del Grupo Chrysler, ahora endosadas en Fiat, tienen el lado bueno en Jeep, que ha aumentado las ventas anuales un 61.8 por ciento, mientras que Chrysler en combinación con Lancia desciende un 6.1 por ciento. Alfa Romeo puede presumir de un aumento del 18.7 por ciento.
Las marcas coreanas siguen demostrando fortaleza y Hyundai consigue subir un 11.5 por ciento y su subsidiaria Kia el 11.8 por ciento.
Marcas japonesas como Mazda, con el 24.8 por ciento, y Honda, con el 20.1 por ciento están entre los descensos más significativos.