El reporte mundial más reciente muestra que las relaciones entre transportadores y 3PL continúan prosperando a medida que se abre un nuevo panorama de ventas al detalle en todos los canales. Debido a que los consumidores buscan la oportunidad de comprar en todo momento, los establecimientos de ventas al detalle están comenzando a invertir en tecnología, recursos de cadena de suministro y estrategias de satisfacción que brindarán una experiencia transparente en todos los canales de ventas al detalle.
Debido a una economía global inconsistente, los transportadores reportan que en promedio, el 36 por ciento de los gastos de logística totales está relacionado con la tercerización, en comparación con el 44 por ciento del año pasado. Sin embargo, el 67 por ciento de los transportadores está incrementando el uso de los servicios de logística tercerizada este año (72 por ciento en el 2013). El 53 por ciento de los transportadores está reduciendo o consolidando el número de 3PLs que usan.
Para casi un tercio (32 por ciento) de los transportadores y 3PLs encuestados, el servicio al cliente es la fuerza detrás de la inversión en múltiples canales.
Con base en las respuestas de más de 770 transportadores y proveedores de servicios logísticos en Norteamérica, Europa, Asia Pacífico y Latinoamérica, el reporte concluye que aunque es bien entendida la importancia de una red con múltiples canales, las cadenas de suministro de estos canales siguen madurando, dejando abierta una brecha entre las expectativas de consumo / venta al detalle y las compañías que adoptan un enfoque de "esperemos a ver qué pasa".
Asimismo, se menciona que el servicio al cliente (32 por ciento), los niveles de servicio (23 por ciento) y los costos de envío (11 por ciento) son impulsores clave para adoptar un enfoque de múltiples canales. Sin embargo, un tercio de los encuestados (33 por ciento) no está preparado para manejar tales formas de venta al detalle. Sólo el 2 por ciento de los encuestados se calificó como un elemento de alto rendimiento en el espacio de múltiples canales. La mitad de los encuestados (50 por ciento) está evaluando o invirtiendo en nuevas estrategias de satisfacción para permitir que crezca la red de múltiples canales, pero el 16 por ciento está utilizando o considerando la entrega a domicilio de su tienda local, 15 por ciento hace o planea una entrega en domingo, 12 por ciento usa o investiga sobre entrega a clientes en la que un comprador de la tienda entrega los bienes, y el 11 por ciento está usando o considera el servicio de recolección.
"A medida que los clientes continúan pidiendo más servicios de los transportadores y, en última instancia, de los 3PLs, es posible que el modelo de negocios 3PL siga evolucionando aún más. Si las compañías continúan invirtiendo de forma creativa en soluciones de múltiples canales y pactando nuevas asociaciones, estas nuevas soluciones tienen el potencial de alterar la forma en que los 3PLs existentes hacen negocios", comentó Shanton Wilcox, vicepresidente de Administración de Cadena de Suministro de Capgemini Consulting.
A medida que los 3PLs planean transformar sus modelos de negocio, más proveedores adoptan soluciones CRM basadas en la nube para mejorar la relación con los clientes
Tanto transportadores (75 por ciento) como proveedores 3PL (77 por ciento) están de acuerdo en que el sector 3PL podría beneficiarse significativamente de la disponibilidad de capacidades de Administración de Relaciones con Clientes (Customer Relationship Management - CRM) personalizadas según la industria: para los 3PLs, optimizar los flujos de trabajo y procesos globales, lo que permite brindar visibilidad de nivel ejecutivo a líderes comerciales e identificar ineficiencias y cuellos de botella en operaciones comerciales; para los transportadores, entrega de información en tiempo real sobre temas como visibilidad de entregas. Para el 40 por ciento de los transportadores, los procesos de licitación son decisivos para que los 3PLs utilicen o no tecnologías CRM eficientes.
Debido a que los establecimientos de ventas al detalle cada vez son más dependientes de la tecnología para la visibilidad en tiempo real de operaciones, los transportadores y proveedores 3PL están invirtiendo en sistemas de administración de almacén (58 por ciento), software de planeación de recursos empresariales (54 por ciento), sistemas de administración de transportación (54 por ciento), visibilidad de cadena de suministro (43 por ciento), add-ons para sistemas de administración de almacén (33 por ciento) e Identificación de Frecuencia de Radio (RFID) (21 por ciento). Asimismo, están invirtiendo en tecnologías que les permiten personalizar la experiencia de compra, como aplicaciones móviles (33 por ciento).
"Las tecnologías CRM y móviles pueden generar valor para 3PLs y sus clientes. El reto será que los ejecutivos de ventas más experimentados y productivos adopten estas nuevas tecnologías", dijo John Langley, profesor Clínico de Sistemas de Información de Cadenas de Suministro y director del Centro de Desarrollo del Centro para la Investigación de Cadenas de Suministro en el Smeal College of Business de la Universidad Estatal de Pennsylvania.
México continúa generando oportunidades para fabricantes y 3PLs
El surgimiento de México como un destino de fabricación cercano a la costa continúa en el 2014: 40 por ciento de los transportadores en el estudio indicó que han migrado algunas operaciones a México. Los transportadores indicaron que están migrando las operaciones a México desde Estados Unidos (55 por ciento), China (36 por ciento) y Canadá (9 por ciento).
"La ubicación y los tratados de libre comercio de México han incentivado a los fabricantes para continuar invirtiendo en la región", dijo el presidente de Penske Logistics, Marc Althen. "Hemos tenido operaciones en México durante casi 20 años y continuamos viendo un ambiente empresarial favorable para la logística a corto y largo plazo".
Los transportadores en el estudio indicaron que México les brinda costos operativos más bajos, impuestos aduanales favorables, tiempo de tránsito reducido y una proximidad a fuentes de suministro. Sin embargo, los transportadores también enfatizaron que los principales retos a los que se enfrentan en México son crimen, seguridad, infraestructura y regulaciones complejas.
Administración estratégica de la fuerza laboral tendrá especial importancia para la industria 3PL, ya que se espera que se enfrente a una escasez de talento
En el estudio, 62.6 por ciento de todos los encuestados dijo que están teniendo dificultad para encontrar o atraer talento, y se espera que la tasa promedio de incremento de contratación dentro de la industria de cadena de suministro de crecimiento sea más alta que la tasa promedio de crecimiento en otras ocupaciones. Las estimaciones muestran que 60 millones de personas saldrán de la industria en el 2015, pero sólo hay 40 millones de personas para llenar el espacio. Esto se debe a que las posiciones existentes dentro de la industria de cadena de suministro y la dinámica de los profesionales de la cadena de suministro cambian rápidamente.
"Las cambiantes cadenas de suministro multicanal ya están tomándose con seriedad este modelo de negocios y comenzando a buscar formas de optimizar su proveedor 3PL", dijo Zack Deming, experto en Servicios de Logística y Transportación en Korn/Ferry International. "Optimizar la administración de la fuerza laboral a través del uso de herramientas de planeación analíticas puede ayudar a preparar a las empresas para la escasez potencial de talento".