Pese a registrar aún cifras inferiores a las del mismo mes del año pasado, los 100,000 vehículos más fabricados en el sexto mes del año respecto de mayo permiten hablar de cierta mejoría. Durante junio, se ha registrado una caída del 19.2 por ciento, con un total de 210,880 unidades producidas en las fábricas españolas, lo que sitúa el acumulado del año en un descenso del 37.8 por ciento, con 955,763 vehículos fabricados
El impacto de la pandemia del coronavirus y la total paralización de la cadena de valor del automóvil durante casi dos meses, desde proveedores hasta concesionarios pasando por las propias fábricas de vehículos, ha provocado estas cifras de alarmante caída. Sin embargo, la progresiva recuperación de los mercados europeos, que están ralentizando sus caídas en matriculaciones, permite recuperar ritmo productivo. A nivel nacional, la puesta en marcha del Plan RENOVE en España, junto con otros planes de ayuda a la compra de vehículos en países de nuestro entorno, ha permitido mejorar las perspectivas de ventas para los próximos meses. Esto provoca ciertos aumentos de producción para atender a la demanda, que, si bien mejoran los datos de meses anteriores, aun no igualan a los mismos meses del año pasado.
De todos modos, la exportación de vehículos crece por encima de la producción, lo que da muestra del relativo mejor comportamiento de los mercados exteriores frente al mercado interno. Aunque todos los mercados europeos aún no equiparan sus ventas con las del año pasado (con la excepción de Francia, cuyas matriculaciones crecen un 1.2 por ciento), sí que están minorando las caídas. Durante el mes de junio se enviaron fuera de las fronteras españolas 178,075 vehículos, que supone un 15 por ciento menos que el mismo del año pasado. En el conjunto del año, se exportaron 793,536 unidades, un 35.7 por ciento menos que en el mismo periodo del año anterior.
En función del ritmo de producción alcanzado desde la reactivación de las fábricas tras el parón provocado por la crisis de la COVID-19 y el progreso positivo de los mercados europeos se estima que el volumen de producción de las fábricas españolas se sitúe entre 600,000 y 700,000 unidades menos que 2019, una caída del 20-25 por ciento menos, aunque todo ello dependerá de la evolución de la pandemia.
Producción por segmentos
Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos se redujo en un 20.2 por ciento en el mes en comparación con junio del año pasado, con una producción mensual de 164,489 vehículos fabricados. En los seis primeros meses, se han fabricado 751,121 turismos, un 37.6 por ciento menos que el mismo periodo de 2019. La producción de todoterrenos sigue paralizada manteniendo para el conjunto del año 5,696 unidades fabricadas de este tipo, un 74.3 por ciento menos que en 2019.
La producción de vehículos comerciales e industriales sigue cayendo en comparación con el mismo mes del año pasado, pero con mejores cifras que los meses anteriores, registrando un retroceso del 9.8 por ciento para junio y 46,391 unidades fabricadas. Para el primer semestre se han acumulado un total de 198,946 vehículos producidos, un 36 por ciento menos que el mismo periodo del año pasado.
En cuanto a la producción por tipología de vehículos, únicamente los industriales pesados con 1,615 unidades, han aumentado su producción respecto al año pasado, con un crecimiento del 38.6 por ciento. Por otra parte, los vehículos comerciales ligeros son los que más han reducido su caída con 23,268 unidades, que supone un 5.2 por ciento menos, al igual que los furgones con 19,777 unidades, con un retroceso del 5.8 por ciento. Mientras que industriales ligeros con 1,570 unidades (-58.5 por ciento) y tractocamiones con 161 unidades (-82.7 por ciento) mantienen cifras similares al mes pasado.
Exportación por segmentos
El primer semestre del año cerró con 142,793 turismos exportados, un 16.8 por ciento menos que en el mismo periodo del año anterior, sumando un total en el mismo periodo de 643,902 vehículos turismos enviados fuera de nuestras fronteras, un 35.5 por ciento menos. En cuanto a los todoterrenos, con la producción paralizada no se registró ningún envío a mercados extranjeros de este tipo de vehículo, habiendo acumulado durante este año un total de 5,261 unidades enviadas.
Por su parte, los vehículos comerciales e industriales acumulan en el sexto mes del año un total de 35,282 unidades, un 2.3 por ciento menos que el mismo mes del año pasado, registrando 144,373 vehículos de este tipo enviados al extranjero durante el primer semestre de 2019, lo que supone un descenso del 32.7 por ciento.