El Elio sólo pesa 500 kilos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. Acelera de cero a 100 en menos de diez segundos.
Al contrario que otros modelos eficientes europeos, Elio Motors no usa ningún componente caro como baterías híbridas o carrocería de fibra de carbono. En su lugar, los ingenieros apuestan por una carrocería convencional de plástico y toman las piezas de otros vehículos. El asiento, por ejemplo, es el del Ford Mustang y el volante, el del Chevrolet Camaro.
Y como el fundador de la firma, Paul Elio, ha elegido un principio de fabricación radicalmente simplificado, es posible un precio base de sólo 6.800 dólares. Tras seis años de desarrollo, el Elio saldrá a la venta en Estados Unidos en un año y sólo después de 2016 se pensará en la exportación.
