Según informó hoy la Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA) este segmento automovilístico cerró el primer semestre con un resultado de 919,341 unidades vendidas, un 4.6 por ciento más que las 879,248 de enero-junio del año pasado.
Los mercados de gran volumen se apuntaron a los aumentos de ventas de estos vehículos que son uno de los termómetros de la inversión en bienes de equipo de las empresas.
De este modo, Francia (46,609 unidades), el de mayor volumen, tuvo un incremento mensual del 13.1 por ciento; Alemania (24,696), del 21.5 por ciento; Reino Unido (23,688), del 15 por ciento; Italia (18,444), del 4.4 por ciento; y España (13,520) del 19.9 por ciento.
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En el conjunto del año estos cinco países también tienen aumentos del 7.3 por ciento en Francia, del 7 por ciento en Alemania, del 9.9 por ciento en el Reino Unido, del 11.1 por ciento en Italia y del 20.8 por ciento en España.
Por categorías de vehículos, los comerciales ligeros vendieron en junio en Europa 146,241 unidades, que suponen un alza del 13.1 por ciento, en tanto que en el semestre acumulan 784,800 unidades vendidas, que suponen un incremento del 8.4 por ciento.
Los comerciales medios, de peso de más de 3.5 toneladas, crecieron en junio un 16.3 por ciento, con 23,167 unidades, y llevan el acumulado anual a 117,249 vehículos que, debido a las caídas mensuales anteriores, todavía presentan una caída del 13.7 por ciento.
Los camiones y vehículos pesados de más de 16 toneladas han seguido una trayectoria similar y registraron 15,292 unidades vendidas en el mes, con un aumento del 17.3 por ciento, en tanto que las 78,023 del semestre implican un retroceso del 16.3 por ciento.
Las 3,396 unidades vendidas en junio de los autobuses y autocares son un 1.3 por ciento superiores a las de hace un año, pero en el semestre se arrastran también una caída del 9.4 por ciento, con 17,292 unidades.