Bajo el acuerdo de patrocinio, Panasonic suministrará el equipo de la universidad japonesa con su HIT con las células solares de más alto nivel en el mundo de tasa de conversión de energía, así como la alta capacidad de iones de litio- en las baterías.
La carrera de coches solares, se celebró por primera vez en 1987, en donde muchos equipos de las universidades, corporaciones y otros grupos alrededor del mundo compiten en la carrera de 3.021 kilómetros por el centro de Australia de Darwin en el norte de Adelaida en el sur.
El equipo de la Universidad de Tokai, ganó la última carrera celebrada en 2009 con su coche solar de Panasonic de células de iones de litio en la batería la cual almacena la energía solar generada, buscará su segunda victoria consecutiva en 2011 en la WSC, que se celebrará del 16 al 23.
Las células solares Panasonic HIT son híbridos de silicio cristalino único rodeado de una ultra-delgada capa de silicio amorfo. Con alta eficiencia de conversión, el rendimiento excelente temperatura y alta producción de energía por unidad de superficie, hacen a las células ideales para la obtención de la máxima potencia en un espacio limitado, como por ejemplo los tejados de casas particulares. Las células HIT también son aptos para coches solares que compiten en el WSC, porque las regulaciones del WSC limita el área total de la superficie de las células solares instaladas en el cuerpo.
Las baterías que Panasonic está ofreciendo, son de forma cilíndrica 18650-tipo (18 mm de diámetro, 65 mm longitud) de alta capacidad de iones de litio, las células de la batería de la compañía tienen la propiedad de níquel a base de electrodo positivo. Se montarán en arreglos dentro de un módulo de baterías de almacenamiento. Con el nivel más alto de la industria en la densidad de energía, la célula de la batería es ligera, alta y de larga duración y permite hacer el módulo de batería aun más ligera. A medida que la WSC también limita el peso del módulo de la batería recargable montada en el coche solar, la alta capacidad y ligereza de las celdas de Panasonic la batería se ve favorecida por muchos contendientes.
Este año, Panasonic proveerá la alta capacidad de iones de litio de las células de la batería a otros cinco equipos de coches solares incluidos Delft University of Technology y la Universidad de Twente en los Países Bajos, la Universidad de Stanford y la Universidad de California de los Estados Unidos, y la Universidad Tecnológica Nanyang de Singapur.
Al proporcionar soluciones de energía para generar electricidad de la luz solar y poder almacenar el exceso, con una combinación de su alta eficiencia de células solares HIT y baterías de alta capacidad de iones de litio, Panasonic apoyará el desafío de los estudiantes en la carrera de coches solares que se llevará a cabo bajo las duras condiciones climáticas.