Resumen de abril – póker para Morbidelli y nuevos récords de vuelta en COTA y en Jerez
Después de entrar en el círculo de los ganadores con su primera victoria en Moto2 en Qatar, Franco Morbidelli consiguió dos victorias más en Argentina y América, asegurando un nuevo récord de vuelta en COTA en el camino. En España, los honores fueron para Álex Márquez, quien también rompió el récord de vuelta existente, establecido en 2015, por 0,25seg.
En Moto3, Joan Mir continuó con sus triunfos en Argentina, con su segunda victoria consecutiva, por delante de de John McPhee y Jorge Martin, siendo la primera vez que el neumático de compuesto más duro ha completado los puestos del podio. La carrera de Moto3 en Estados Unidos fue detenida por bandera roja después de dos vueltas, cuando Aron Canet se estrelló y Romano Fenati continuó en carrera para conseguir una cómoda victoria de 4,5 segundos. Canet se recuperó con una victoria en España, pero las temperaturas demasiado altas dejaron la pista resbaladiza.
#ForeverForward 2017
Las carreras de principio de temporada han visto numerosos adelantamientos y oportunidades para los pilotos para demostrar su talento y habilidad para adelantar en las carreras. Después de cuatro carreras, la competición #ForeverForward de Dunlop, donde los puntos se conceden por cada posición ganada, está liderada por el piloto de Moto3, Nakarin Atiratphuvapat, que tiene una ventaja de un punto sobre Jules Danilo y de 7 puntos sobre los ocho primeros. Joan Mir y Brad Binder compartieron los honores con 15 posiciones en la carrera de Moto3 en Argentina. En América fue Luca Marini el que más mejoró con 13 plazas en Moto2, mientras que en España el piloto de Moto2, Yonny Hernández, encabezó la tabla #FF después de una mejora de 13 plazas.
#ForeverForward después cuatro carreras:
1 Nakarin Atiratphuvapat Moto3 33
2 Jules Danilo Moto3 32
3 Yonny Hernandez Moto2 31
4 Simone Corsi Moto2 30
5 Kaito Toba Moto3 26
6 Joan Mir Moto3 26
7 Luca Marini Moto2 26
8 Tetsuta Nagashima Moto2 26
La tabla completa de #ForeverForward se puede consultar aquí.
Quinta carrera: Le Mans – 21 de mayo de 2017
La pista de Le Mans ha sido reasfaltada desde la última carrera en 2016.
La experiencia de las 24 Horas de Moto es un valor añadido para los ingenieros de Dunlop.
Como resultado, los ingenieros de Dunlop han decidido llevar el compuesto más duro para el neumático trasero.
Datos del circuito:
Longitud: 4.2 kilómetros
Curvas a la izquierda: 5
Curvas a la derecha: 9
Punto de energía: Medio/Alto
Equilibrio izquierda/derecha: 40%/60%
Asignación de neumáticos en Le Mans:
Moto2
Delantero: Medio ‘2’ (negro sobre plateado)
Trasero: Medio ‘3’ (amarillo fluorescente sobre negro) / Duro ‘4’ (blanco fluorescente sobre negro)
Moto3
Delantero: Blando ‘S’ (negro sobre amarillo) / Medio ‘M’ (negro sobre plateado)
Trasero: Blando ‘S1’ (negro sobre amarillo) / Duro ‘H3’ (amarillo fluorescente sobre negro)
Mejores momentos de Le Mans 2016:
Thomas Luthi estableció un nuevo récord en la pole de Moto2 con un nuevo compuesto para el neumático trasero.
Los tres mejores pilotos de Moto2 bajaron del anterior récord de la pole.
Todos los pilotos de Moto2 eligieron el nuevo neumático para la carrera, con sólo 0,4 segundos de diferencia en los tiempos por vuelta tras 25 vueltas.
Los tiempos por vuelta en la clasificación de Moto3 fueron muy apretados, con sólo un segundo de diferencia entre los 23 primeros pilotos.
Esto se mantuvo durante la carrera, con los cuatro primeros separados por sólo 1,3 segundos.
Sexta carrera: Mugello – 4 de junio de 2017
Datos del circuito:
Longitud: 5.2 kilómetros
Curvas a la izquierda: 6
Curvas a la derecha: 9
Nivel de energía: Medio/Alto
Inclinación izquierda/derecha: 40%/60%
Asignación de neumáticos en Mugello:
Moto2
Delantero: Medio ‘2’ (negro sobre plateado)
Trasero: Blando ‘1’ (verde fluorescente sobre negro) / Medio ‘3’ (amarillo fluorescente sobre negro)
Moto3
Delantero: Blando ‘S’ (negro sobre amarillo) / Medio ‘M’ (negro sobre plateado)
Trasero: Blando ‘S1’ (negro sobre amarillo) / Medio ‘M1’ (negro sobre plateado)
Mejores momentos de Mugello 2016:
La clasificación de Moto2 encontró a 28 pilotos en menos de un segundo de diferencia.
El campeón de Moto2 de 2015, Johann Zarco, consiguió su segunda victoria tras una reñida batalla con otros seis pilotos.
Romano Fenati consiguió su tercera pole en Moto3, un segundo por debajo del récord de la pole.
Brad Binder consiguió su tercera victoria consecutiva en Moto3, mientras que sus dos rivales se estrellaron.
El segundo en la clasificación de debutantes de Red Bull, Fabio Giannantonio, consiguió sus primeros puntos en Moto3.
Los cinco primeros en Moto3 estuvieron en sólo 0,077 segundos.
Especificaciones de neumáticos para 2017:
Las especificaciones de neumáticos para 2017 siguen siendo similares a las de la temporada pasada, utilizando los delanteros de número 2 en Moto2, y con varias unidades asignadas a cada equipo. Habrá varias opciones para las traseras, cada una seleccionada cuidadosamente por los experimentados ingenieros de Dunlop para satisfacer las demandas de las diferentes pistas y superficies. Moto3 también contará con los mismos neumáticos que se utilizaron con éxito el año pasado, los cuales ofrecen mayor durabilidad para la ultra-competitiva clase de peso ligero.
Moto2 Moto3
MSO Superblando (sin marcar) Blando ‘S’/’S1’ (negro sobre amarillo)
Blando ‘1’ (verde fluorescente sobre negro) Medio ‘M’/‘M1’ (negro sobre plateado)
Medio ‘2’ (negro sobre plateado) (delantero solamente) Duro ‘H3’ (amarillo fluorescente sobre negro)
Medio ‘3’ (amarillo fluorescente sobre negro)
Duro ‘4’ (blanco fluorescente sobre negro)
Duro Especial ‘S1’ (sin marcar)
Duro Especial ‘S2’ (gris sobre negro)