Bombardier señaló que sus ingresos cayeron un 13 por ciento a 3,516 millones de dólares en ese período y que el resultado bruto de explotación ajustado fue de 265 millones de dólares, un millón de dólares menos que en el primer trimestre de 2018.
Por departamentos, Aviones de Negocios tuvo unos ingresos de 970 millones de dólares, un 13 por ciento inferiores a 2018, con la entrega de 24 unidades, siete menos que el año pasado.
Aviones Comerciales ingresó 241 millones de dólares, un 48 por ciento menos que en 2018, con la entrega de 4 aviones, lo que supone una caída del 50 por ciento. Bombardier rebajó el número de entregas para el conjunto del año a 30 unidades por el cese de producción del modelo Q400.
Aeroestructuras y Servicios de Ingeniería ingresó 470 millones de dólares, un incremento del 5 por ciento, mientras que Transporte, que produce material ferroviario, tuvo unos ingresos de 2,107 millones de dólares, un 11 por ciento inferiores a los tres primeros meses de 2018.
La firma revisó a la baja sus cifras para el conjunto de 2019 y prevé unos ingresos de 17,000 millones de dólares, 1,000 millones menos que lo anticipado previamente.
Bombardier también informó de su intención de vender las instalaciones que tiene en Belfast (Reino Unido) y Marruecos para la producción de componentes de aviones como parte de la consolidación de sus actividades en el sector aeronáutico.
La reestructuración supone la creación de la unidad de negocios Bombardier Aviación que concentrará las unidades actuales de Aviones Comerciales, Aeroestructuras y Aviones de Negocios.
El presidente y consejero delegado de Bombardier, Alain Bellemare, afirmó en un comunicado que la creación de Bombardier Aviación "es el próximo paso adecuado" en la transformación de la empresa.
"La consolidación simplificará y concentrará de mejor forma nuestra organización en nuestras principales marcas, (los modelos) Global, Challenger, Learjet y CRJ. También nos permitirá apoyar mejor a nuestros clientes y genera valor para los accionistas", añadió Bellemare.