Según los datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), en el acumulado de los diez meses se han registrado 1,660,580 unidades vendidas de este tipo de vehículos que, comparados con los 1,495,779 de enero-octubre del año pasado, implican un avance del 9.8 por ciento.
Entre los grandes mercados automovilísticos europeos destacan los crecimientos mensuales del 11.1 por ciento, del 7.8 por ciento y del 7.2 por ciento en Reino Unido, Francia y Alemania, respectivamente, que se contraponen a los retrocesos del 2.8 por ciento en Italia y del 1.8 por ciento en España.
La tipología de este tipo de vehículos está muy vinculada a la situación económica de cada país, pues las compras se adscriben a la inversión en bienes de equipo de las empresa, por lo que mercados con dificultades como Grecia y Portugal registran descensos del 44.8 por ciento y del 37.9 por ciento, respectivamente.
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En lo que va de año, la secuencia del mercado es similar a la del mes en esos mercados líderes, con aumentos en Alemania (19.5 por ciento), Reino Unido (17.8 por ciento) y Francia (5.5 por ciento), frente a los descensos de España (4.9 por ciento) e Italia (0.2 por ciento).
Por segmentos, los comerciales ligeros vendieron en Europa 136,706 vehículos, creciendo de forma interanual un 6.4 por ciento y llevando el registro de los diez meses a 1,360,367 unidades (+7.8 por ciento).
Los industriales pesados suben en octubre un 18.3 por ciento, con 22,126 unidades vendidas, y en el conjunto del año un 40.5 por ciento, con 202,646
unidades.
Los comerciales e industriales medios alcanzaron en el mes 28,997 unidades, un 15.9 por ciento más que hace un año, y elevan el registro anual hasta 270,318 (32.2 por ciento).
Los microbuses, autobuses y carrocerías llegan hasta 3,436 unidades vendidas en octubre, con un aumento del 25.6 por ciento, aunque en acumulado anual presentan estabilidad con 29,895 unidades.