"Siempre nos había faltado un vehículo pequeño, versátil, que pudiera entrar a las zonas residenciales residenciales, que pudiéramos usar realmente como un vehículo que pudiera hacer esa entrega rápida, esa entrega donde hay mucho tráfico, donde no te dejan entrar con un vehículo grande y habíamos probado varios vehículos y no nos funcionaban", dijo Antonio Arranz, CEO de DHL Express
México.
Arranz explicó que este tipo de vehículos, que hoy recibieron, se adapta muy bien a las necesidades de los usuarios del comercio electrónico, y añadió: "este vehículo está enfocado a la parte del e-commerce. El e-commerce tiene una naturalidad que tienes que entregar en zonas residenciales, entonces, al entregar en zonas residenciales, un vehículo grande se vuelve bastante tedioso y este vehículo nos está empezando a ayudar a poder entregar en esas zonas".
El directivo informó que, al día de hoy, el comercio electrónico es el 20 por ciento del negocio de DHL, sin embargo, se prevé que este comercio electrónico crezca hasta el 50 por ciento para el año 2020 o 2022, de ahí la urgencia para la empresa de mensajería de conseguir un vehículo de estas características.
Antonio Arranz comentó que el año pasado comenzaron las pruebas con el Ram Promaster Rapid y les ha dado excelentes resultados, de ahí que decidieran adquirir estas 230 unidades.
Estos vehículos cuentan con tecnología Euro IV e incluyen frenos ABS, control de estabilidad, computadora de viaje así como bolsas de aire para el conductor y para el pasajero; además, DHL solicitó a FCA México que le adaptara un control de velocidad que limite a los conductores a no pasar de 80 km/h.
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El responsable de DHL Express México, agregó que estas unidades tienen 3.1 metros cuadrados de capacidad de carga, lo que les permite meter 120 paquetes y son precisamente 120 paquetes los que un empleado de DHL normalmente entrega en un día.
Arranz aprovechó para señalar que, en el último año, DHL Express México añadió mil empleos a su plantilla, lo que la eleva a 6,350 empleados, y agregó: "México sigue siendo un gran país para invertir, vamos a invertir muchísimo; en mayo inauguramos dos centros logísticos muy grandes en Guadal aja y monterrey, cada uno nos costó 10 millones y tenemos muchas inversiones, y estos vehículos son sumamente importantes para que DHL siga siendo el número uno en México".
Estas 230 unidades representan tan sólo una parte de la flota terrestre que será adquirida por DHL Express México durante este año. Actualmente, la compañía cuenta con cerca de 2,800 unidades terrestres, cantidad que seguirá incrementándose durante el transcurso del año.
Por su parte, Ángel Mieres Zimmermann, presidente ejecutivo de Grupo Andrade, agradeció a DHL la preferencia por estos vehículos y recordó que han venido trabajando con ellos desde hace 15 años; en ese lapso, DHL les ha comprado más de 3,000 unidades de diversas marcas.
En su oportunidad, Bruno Cattori, presidente y CEO de FCA México, declaró: "Quiero expresar mi agradecimiento al equipo de DHL Express México por haber seleccionado Ram para este proyecto de distribución. DHL es una empresa de clase mundial líder en logística, con una participación en todo el planeta y eso es lo que nos enorgullece de ser aliados, pues compartimos su visión de negocio y de servicio al cliente".
"Pueden estar seguros que Ram Promaster Rapid es un gran aliado para su negocio y para sus conductores, por su excelente nivel de equipamiento, comodidad y seguridad, así como capacidad y volumen de carga y confiabilidad y funcionalidad garantizada por 7 años o 100,000 kilómetros de garantía del tren motriz", concluyó Cattori.
Características Técnicas del Ram Promaster Rapid
- Vehículo con dimensiones de carga de 3.1 m3 y 650 Kg, permitiendo la entrada de un panel de dimensiones universales
- Llave electrónica codificada
- Torque del vehículo de 90 NM@ 4500rpm
- Motor 4 cilindros 1.4 L con 84 hp
- Capacidad de tanque de gasolina de 58L
- Rendimiento combinado de 16 km/L
- Velocidad gobernada a 80 km / h para satisfacer los requerimientos de DHL de seguridad en este sentido
- Equipada con sistema de monitoreo satelital (GPS) con bondades de registro de telemetría
- Transmisión a 5 Velocidades con Dirección Hidráulica / Frenos ABS en las 4 ruedas
- El motor que porta la Promaster Rapid es EURO IV. Este vehículo cumple con las siguientes Normas Oficiales Mexicanas:
- NOM-042-SEMARNAT-2003, establece los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos (contaminación ambiental).
- NOM-079-ECOL-1994, establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de los vehículos automotores (contaminación auditiva).
- Hablando de equipamiento, Promaster Rapid es el vehículo que ofrece el mejor costo beneficio de su segmento ya que está equipado con sensores de reversa únicos en su categoría, radio, cristales eléctricos, AA y dirección hidráulica. En lo que refiere a seguridad está equipada con frenos ABS, distribución electrónica de frenado, control de estabilidad, computadora de viaje y bolsas de aire no solo para el conductor, sino también para el pasajero.
- El área de carga trae una cubierta protectora en el piso y protecciones plásticas en las paredes.
- Pared divisoria que no permite visibilidad al área de carga y protege a quienes están en la cabina de la carga en caso de un percance.
- Espacio techo cabina con capacidad de carga de hasta 10kg.
- Diversos compartimientos inteligentes en el habitáculo.
- Llanta de refacción dentro de la cabina. En caso de requerir un reemplazo de neumático, no es necesario ingresar en ningún momento al área de carga.
- El área de carga puede alojar un pallet estándar en su interior. Esto facilita las actividades de carga y descarga.