Este comunicado de prensa emitido el jueves por el Parlamento Europeo en Europa anunció que los sistemas de "alerta de somnolencia y atención del conductor" y de "alerta avanzada de distracción del conductor" serán obligatorios en todos los vehículos (coches, vanes, camiones y autobuses).
Ken Kroeger, consejero delegado de Seeing Machines comentó: "El liderazgo que ha mostrado Europa con esta medida para mejorar la seguridad, usando la tecnología, en todos los tipos de transporte que recorren las carreteras, es muy necesario ya que todos los gobiernos del mundo lidian con accidentes mortales y de heridos graves.
Seeing Machines se centra en los resultados de seguridad y hemos pasado los últimos veinte años afinando nuestra tecnología para este mismo propósito. Nuestra tecnología de supervisión del conductor, ya presente en el galardonado Cadillac CT6 de General Motors con el sistema Super Cruise, y en desarrollo actual con más de cinco fabricantes automovilísticos a nivel mundial, así como readaptada a más de 16,000 vehículos comerciales de todo el mundo, está diseñada para conocer el estado del conductor y garantizar la disminución de los acontecimientos relacionados con la fatiga y las distracciones, así como los riesgos asociados con ese comportamiento".
Así, se refuerza todavía más la hoja de ruta del Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (Euro NCAP), el cual contempla la introducción de la supervisión del conductor en los protocolos de evaluación de impacto a partir de 2020. Se espera que la posición del Euro NCAP se adopte en otras regiones, incluidas el sudeste asiático y Norteamérica.