Hennessey Special Vehicles, el fabricante de hiperautos con sede en Texas, ha publicado detalles de su Venom F5 Roadster antes del debut mundial del nuevo automóvil en The Quail, A Motorsports Gathering en Monterey, California.
El Venom F5 Roadster se basa en el Hennessey Venom F5 Coupe; los dos son casi idénticos mecánicamente, pero lo que distingue al Venom F5 Roadster de su hermano de techo fijo son varios atributos que distinguen al modelo al aire libre: física, estética y emocionalmente. .
Montado en el centro del chasis monocasco de fibra de carbono se encuentra el célebre motor V8 'Fury' de 6.6 litros con doble turbocompresor de Hennessey con una asombrosa potencia de 1.817 bhp. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una robusta caja de cambios automatizada de un solo embrague. Con un peso seco de menos de 3100 libras, el Venom F5 Roadster promete un rendimiento fenomenal... y una velocidad máxima superior a las 300 mph.
Hennessey espera que el Venom F5 Roadster supere el récord de 'descapotable más rápido del mundo' de la compañía, 265,6 mph, que actualmente ostenta el Hennessey Venom GT Spyder.
John Hennessey, fundador y director ejecutivo de la empresa: “Creamos el Venom F5 para que sea la máxima expresión de un hipercoche. La versión Roadster lleva la velocidad, la euforia y el asombro del Coupe, además de una pizca de miedo que induce al respeto, a un nuevo nivel verdaderamente visceral que acerca a los propietarios al rendimiento extremo del Venom F5. Nuestro motor 'Fury' de 1.817 bhp grita detrás de la cabina expuesta, con su rugido sin obstrucciones por un techo: es una experiencia automotriz inigualable”.
Lo más llamativo es la nueva línea del techo del hipercoche. En contraste con el F5 Coupe, el techo del F5 Roadster ha sido rediseñado con un panel removible fabricado con compuestos rígidos de fibra de carbono. El techo de una sola pieza está completamente aislado contra los elementos y revestido con tapicería suave de Alcantara. El panel resistente a la intemperie está asegurado con cuatro pernos de liberación rápida y un par de pestillos de alta resistencia para soportar las asombrosas capacidades de aceleración y las fuerzas aerodinámicas del hipercoche a velocidades extremas. El panel de techo liviano pesa solo 18 libras (8 kg), lo que facilita la extracción e instalación para una sola persona.
Los propietarios pueden optar por guardar el panel en una bolsa de viaje de lana Merino a medida o como una obra de arte independiente en un pedestal escultural hecho a medida, ideado por el equipo de diseño interno de Hennessey para mejorar la experiencia de propiedad. El pedestal del techo, fabricado en fibra de carbono como el panel del techo, refleja los temas de diseño del Venom F5 Roadster. Visto desde arriba, sus "patas de hoja" trazan la forma de la tapa del maletero trasero del automóvil, mientras que el perfil lateral utiliza la forma de entrada de aire del hipercoche para inspirarse. Además, el soporte aerodinámico de ángulo agudo muestra la inscripción 'Venom F5 Roadster' en la parte frontal de la base en el mismo aluminio de ocho micrones de espesor que la insignia de la nariz 'H' del automóvil.
El Venom F5 Roadster presenta una nueva ventana de visualización del motor de vidrio templado. Este panel, en el medio de la cubierta trasera del motor, destaca el enorme motor V8 'Fury' en todo su esplendor. Su ingeniería no fue una tarea sencilla: se desarrolló y certificó para su uso en aviones a reacción. El considerable panel de vidrio puede soportar fuerzas aerodinámicas superiores a 300 mph y temperaturas superiores a 1000 grados Fahrenheit (540 grados Celsius). El detalle es extraordinario: la ventana de visualización del motor está encapsulada dentro de una cubierta de motor de fibra de carbono extraíble que presenta orificios de extracción de calor intrincadamente fresados que hacen juego con los del parachoques trasero. La extracción de calor adicional se logra mediante salidas de aire dobles de aluminio, cuatro a cada lado del panel de vidrio, que coinciden con las salidas de aire detrás de cada rueda delantera.
El Roadster se distingue aún más de su hermano cupé por sus ruedas únicas. Forjadas a partir de una aleación de aluminio y luego fresadas a la perfección, las ruedas livianas cuentan con siete pares de radios, cada uno de los cuales se asemeja a una 'H' alargada de Hennessey. Fresado en la cara exterior de cada llanta está la inscripción 'Hennessey', reflejada por la inscripción 'Roadster' en el lado opuesto. Los propietarios pueden optar por actualizar las ruedas Hyper Silver a aluminio altamente pulido: este acabado exclusivo requiere un minucioso proceso de pulido a mano que lleva semanas completar. Las ruedas están aseguradas con cinco tuercas de titanio, una aleación reverenciada por su resistencia, tolerancia al calor, resistencia a la corrosión y masa extremadamente baja.
El Venom F5 Coupe de Hennessey fue diseñado desde el principio con una versión descapotable en mente, por lo que solo se requirieron ajustes menores para brindar rigidez, fuerza y dureza del chasis que rivaliza con el cupé; esto garantiza que los conductores puedan acceder a las mismas características de manejo nítido que el Venom F5 Coupe con o sin el techo en su lugar.
Al igual que con el Venom F5 Coupe, los compradores exigentes de Roadster pueden especificar cualquier combinación de colores exterior e interior o dejar expuestas áreas del chasis de fibra de carbono y los paneles de la carrocería del Venom F5. Optar por un acabado brillante o satinado permite apreciar completamente el impresionante compuesto tejido (las áreas preexpuestas de fibra de carbono en el Venom F5 Roadster son estándar, como lo fueron en el Coupe). La misma especificación minimalista pero alta del modelo cupé se mantiene dentro de la cabina de pasajeros.
“Es emocionante ver la innovación continua de Hennessey desde la pista de prueba hasta la carretera”, dijo Steve Reindl, presidente de Shell Lubricants Americas. “Compartimos la pasión por el rendimiento y nuestra alianza de ingeniería conjunta nos brinda un banco de pruebas extremo para Pennzoil en algunos de los autos de carretera más rápidos”.
El Venom F5 Roadster se fabricará en Texas en un volumen exclusivamente bajo de solo 30 unidades (este enfoque de garantizar una experiencia de propiedad única hizo que la producción del Venom F5 Coupe de 24 unidades se agotara poco después de su aparición en la Semana del Automóvil de Monterey en 2021) . La producción de Roadster comienza a fines de 2022, con la validación de las capacidades de alta velocidad del modelo a medida que se nivela la tasa de producción.
Hennessey Special Vehicles fijó el precio del nuevo Venom F5 Roadster en $3 millones, con cada uno de los 30 ejemplos personalizados encargados individualmente a su propietario. Los compradores potenciales pueden obtener más información o expresar su interés en hennesseyspecialvehicles.com o llamando al +1 979.885.1300.
Hennessey Venom F5 Roadster – Especificaciones técnicas
Nombre | FotogaleríaHennessey Venom F5 Roadster |
Construcción | Monocasco de fibra de carbono a medida |
Paneles de carrocería de fibra de carbono | |
Suspensión | Independiente de doble horquilla |
Amortiguadores coilover totalmente ajustables | |
Motor | Hennessey 'Fury' 6.6L V8 biturbo |
Transmisión | Caja de cambios automatizada de un solo embrague de 7 velocidades |
Tracción trasera | |
Energía | 1.817 CV a 8.000 rpm |
1193 libras-pie a 5000 rpm | |
Velocidad máxima | 300+ mph* |
Relación potencia-peso | 0,59 hp/lb |
Peso | 1,29 CV/kg 3,098 libras |
1.405 kg | |
Dimensiones | 183,7 pulgadas / 77,6 pulgadas / 44,5 pulgadas |
4.666 mm / 1.971 mm / 1.131 mm | |
Ejecución en producción Garantía | 30 unidades 4 años |
(*Velocidad máxima limitada con el panel del techo desmontado) |
