En un comunicado, la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) indicó que a lo largo del trazo se construyen estaciones elevadas, con acceso vía pasarela o puente, así como de ingreso a nivel de banqueta.
Expuso que la Línea 5 contará con dos parabuses, que serán Mixhuca y Hospital General, mismos que se ubicarán en el distribuidor vial de Eje 3 Oriente Francisco del Paso y Troncoso, y Viaducto Río de la Piedad.
Para el ingreso se habilitarán elevadores y escaleras. Esta es la primera vez que en una línea de Metrobús contará con este tipo de estaciones; se decidió que la instalación fuera en esa zona para evitar los congestionamientos viales en las laterales del eje vial.
Adicional a las estaciones mencionadas, se construirá una para la Línea 2 del Metrobús, logrando una conexión rápida entre ambas líneas y el Metro Coyuya. La infraestructura se encontrará en el puente vehicular de Eje 4 Sur al cruce con Eje 3 Oriente.
Los parabuses con pasarela o puente se localizan en una zona sin semáforos del Eje 3 Oriente, de la Avenida Fray Servando Teresa de Mier a Eje 6 Sur; y en algunos casos, coinciden con el trazo de la Línea 8 del Metro.
Las estaciones que se encuentran en esa situación son Venustiano Carranza, Avenida del Taller, Coyuya, Recreo, Oriente 116, Colegio de Bachilleres 3, Canal de Apatlaco, Apatlaco, Aculco, Físicos y Glorieta de Vaqueritos.
Por otra parte, para abordar el Metrobús en las estaciones con acceso a nivel se habilitarán cruceros seguros con señalamiento vial, semáforos, rampas y bolardos. Con esta configuración se encuentran 24 de las 35 estaciones que integra la ampliación del corredor.
Las estaciones con un solo cuerpo de casi 110 metros de longitud serán 21 y una tendrá acceso a nivel banqueta, pero contará con dos cuerpos para proteger un área verde ubicada en la intersección del Eje 3 Oriente y Campesinos.
En total, la Línea 5 del Metrobús incluirá la instalación de 29 elevadores para garantizar la entrada segura. Asimismo, contará con elementos de accesibilidad y sustentabilidad, ya que integra rampas, guías táctiles, tactogramas y jardines verticales.
Actualmente se construyen 22 de las 35 estaciones que componen la ampliación de la Línea 5 del Metrobús, las cuales se ubican en Eje 3 Oriente, entre Viaducto Miguel Alemán y la Calzada de las Bombas.
Asimismo, se trabaja en la habilitación de 24 de los 40 kilómetros necesarios de carril confinado y en obras inducidas desde la Calzada de las Bombas, en Coyoacán, y la Calle Sidar y Rovirosa, en Venustiano Carranza.
Los parabuses localizados de manera paralela al Metro ya tienen instaladas sus estructuras de acero, y comenzó la colocación del policarbonato que funciona como techumbre, así como el piso antiderrapante y guías táctiles; además, se perforan y cuelan las columnas que sostendrán las pasarelas y mezzanines de acceso.
Las estaciones de un solo cuerpo se encuentran en la etapa de construcción de cuartos de servicios, instalación de estructura de acero, muros verdes y el piso.
La llegada del Metrobús al suroriente también incluye implementar el esquema de Calle Completa, el cual prevé el reencarpetado de los carriles adyacentes, atención a luminarias y áreas verdes; mejoramiento de banquetas, así como la modernización de semaforización y señalamiento horizontal y vertical.