Ogier condujo el coche de Rally1 durante dos días en los Alpes franceses. Sus compañeros de equipo Takamoto Katsuta, Elfyn Evans y Kalle Rovanperä están al volante esta semana para prepararse para la primera ronda del próximo mes de la temporada inaugural del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA con propulsión híbrida.
“Lo hemos puesto todo en juego y estamos listos para empezar”, dijo Fowler.
“Nuestra especificación para Montecarlo, hasta los últimos detalles relacionados con el conductor, es fija y estamos construyendo los coches aquí en este momento para Montecarlo. El taller está increíblemente ocupado en este momento con mucha gente aquí en Finlandia preparando los primeros autos de rally.
"Hicimos nuestra inspección de homologación con la FIA la semana pasada y solo estamos dando algunos toques finales al papeleo con la FIA, pero todo va bien".
Está previsto que el coche sea homologado para competición el 1 de enero y Fowler admitió haber jugado con fabricantes rivales durante su desarrollo.
El GR Yaris ha lucido varios aspectos diferentes durante las pruebas y Fowler confesó que eran una cortina de humo para confundir a la oposición.
“Habrá visto varios estilos de carrocería a través de las pruebas. Ninguno de estos estilos de carrocería que has visto antes del que se ha mostrado esta semana fue pensado para ser usado en rally ”, sonrió.
“Siempre fueron cosas para que Hyundai y Ford tomaran fotografías y pasaran tiempo analizándolas. Es lo mismo que hicimos en 2015 y 2018 cuando todos dijeron que todo estaba mal e ilegal.
“Así que nuestro principal objetivo con la carrocería a lo largo de este año ha sido hacer que otras personas pongan la mayor cantidad de energía posible en tratar de comprender qué son.
"Es posible que de vez en cuando durante la prueba de esta semana algunos elementos diferentes se pongan y se apaguen por varias razones, pero efectivamente la carrocería base es la versión homologada que hemos presentado a la FIA".
El equipo tiene una prueba final previa al evento programada para la semana anterior al Rallye de Montecarlo, pero Fowler dijo que no había planes para incluir una prueba de nieve en el Rally de Suecia en el plan hasta después del partido francés.
"Lo hemos investigado, pero no tenemos las condiciones ideales en este momento para hacerlo, por lo que no haremos más pruebas para otras superficies hasta después de Montecarlo", explicó.
Takamoto Katsuta, Elfyn Evans y Kalle Rovanperä están probando esta semana