Checo ha podido hacer una carrera inteligente a lo largo de las 56 vueltas pactadas, siendo la clave, como lo había predicho el día anterior tras la calificación, la largada; y por supuesto la estrategia de los neumáticos, de una sola detención.
Pérez, quien formaba noveno en la parrilla de salida, aceleraba a fondo tras apagarse los semáforos rojos y encontraba un hueco en la curva dos del lado izquierdo, en tanto que Esteban Ocon se atoraba detrás de un McLaren.
Luego todo sería mantenerse, sin perder los estribos ni enfrascarse en peleas que no eran del mexicano, como lo hizo de gran manera con Sebastian Vettel, a quien trató de contener pero muy inteligentemente y cuando no ha podido más no ha intentado forzar las cosas de ninguna manera, esto cuando el mexicano rodaba quinto y tenía que ceder la posición ante el Ferrari poco antes de su detención, en la vuelta 31 de las 56 pactadas, cuando Checo dejó las llantas súper blandas para montar las blandas.
Antes, por supuesto, es de destacarse el pase a Vandoorne y ya más tarde, tras su visita a los pits, esa constancia que le ha permitido terminar sexto, sumando ocho puntos más a su cuenta personal para llegar a 76 unidades en el Mundial de Pilotos en que marcha séptimo, y donde por cierto Max Verstappen ha dado un gran salto hoy con su triunfo, aunque se mantiene sexto, pero ahora con 93 puntos.
Esteban Ocon, el coequipero de Sergio, terminó décimo, rescatando él último punto de la carrera, para llegar a 57 y seguir firme en el octavo sitio del campeonato, en tanto que el Force India ya suma 133 puntos en el Mundial de Constructores.
El GP del adiós de Malasia ha sido ganado por Max Verstappen, seguido de Lewis Hamilton y Daniel Ricciardo.
Checo Pérez comentó: “Yo creo que ahí fue la clave, en la arrancada que pude lograr; vi el hueco, y me salió muy bien. Y a partir de ahí pude ir hacia adelante".
“Me acaban de decir (de un toque con Esteba Ocon), pero no vi qué fue lo que pasó, creo que íbamos tres carros en la curva tres y fuera de eso no sé más. Hice mi curva y más no podía hacer".
“No se podía (detener a Sebastian Vettel) y no teníamos que detenerlo, lo importante era ir para adelante y no pelearnos con Vettel, que él venía en otra carrera. Al final el equipo quería anticipar a Vettel, parar antes, pero no teníamos necesidad porque nuestra carrera estaba con los de atrás, no con Vettel".
“Sí, tuvimos un buen resultado y vamos para adelante. Ha sido un gran día, con un fin de semana muy difícil para mí en las condiciones en las que he estado, y por eso estoy contento”.
En una semana, el GP de Japón...
Resultados GP Malasia
Fecha 15 del Mundial F1 2017
(Extraoficiales)
1 - Max Verstappen (Red Bull-Renault) - 56 vueltas 1.30'01"290
2 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 12"770
3 - Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) - 22"519
4 - Sebastian Vettel (Ferrari) - 37"362
5 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 56"021
6 - Sergio Pérez (Force India-Mercedes) - 1'18"630
7 - Stoffel Vandoorne (McLaren-Honda) - 1 vta.
8 - Lance Stroll (Williams-Mercedes) - 1 vta.
9 - Felipe Massa (Williams-Mercedes) - 1 vta.
10 - Esteban Ocon (Force India-Mercedes) - 1 vta.
11 - Fernando Alonso (McLaren-Honda) - 1 vta.
12 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1 vta.
13 - Romain Grosjean (Haas-Ferrari) - 1 vta.
14 - Pierre Gasly (Toro Rosso-Renault) - 1 vta.
15 - Jolyon Palmer (Renault) - 1 vta.
16 - Nico Hulkenberg (Renault) - 1 vta.
17 - Pascal Wehrlein (Sauber-Ferrari) - 1 vta.
18 - Marcus Ericsson (Sauber- Ferrari) - 1 vta.
Vuelta rápida: Sebastian Vettel 1'34"080
Abandonos
Vta. 29 - Carlos Sainz
S/V Kimi Raikkonen
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Hamilton 281; 2.Vettel 247; 3.Bottas 222; 4.Ricciardo 177; 5.Raikkonen 138; 6.Verstappen 93; 7.Pérez 76; 8.Ocon 57; 9.Sainz 48; 10.Hulkenberg 34; 11.Massa 33; 12.Stroll 32; 13.Grosjean 26; 14.Vandoorne 13; 15.Magnussen 11; 16.Alonso 10; 17.Palmer 8; 18.Wehrlein 5; 19.Kvyat 4.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 503; 2.Ferrari 385; 3.Red Bull-Renault 270; 4.Force India-Mercedes 133; 5.Williams-Mercedes 65; 6.Toro Rosso-Renault 52; 7.Renault 42; 8.Haas-Ferrari 37; 9.McLaren-Honda 23; 10.Sauber-Ferrari 5.