El elegante y expresivo E-SUV coupé está equipado con el nuevo ID. versión de software 3.0, que incluye un rendimiento de carga mejorado y control de voz, entre otras características. Con el uso de datos de enjambre y sistemas de asistencia al conductor de última generación, Volkswagen también está dando el siguiente paso hacia la conducción automatizada.
“El ID.5 es eléctrico, deportivo y elegante. Nuestro SUV coupé premium con propulsión totalmente eléctrica marca otro hito en nuestra estrategia Acelerate”, dice Ralf Brandstätter, CEO de la marca. “Ofrece el placer de conducir sin emisiones de carbono a nivel local para un grupo de clientes exigente. Estamos entrando en un segmento de mercado completamente nuevo con este modelo ".
Nuevo a partir de 2022: Volkswagen ID.5 e ID.5 GTX
Diseño elegante y dinámico, aerodinámica sobresaliente, amplia gama. El nuevo ID.5 y el deportivo ID.5 GTX con tracción en las cuatro ruedas de doble motor son los nuevos modelos superiores de largo alcance del ID. familia. Como todos los ID. modelos, el primer e-SUV coupé de Volkswagen se basa en la matriz de propulsión eléctrica modular de Volkswagen (MEB).
“El ID.5 es el estilo de carrocería del futuro: aerodinámico, expresivo, deportivo y, gracias a MEB, con voladizos cortos”, dice Jozef Kabaň, director de Diseño de Volkswagen. "Así es como hemos podido garantizar un interior espacioso a pesar de la línea dinámica del techo; esto simplemente no era posible antes".
La nueva generación de software 3.0 permite actualizaciones inalámbricas y la activación de funciones adicionales, de modo que el ID.5 puede mantenerse actualizado durante mucho tiempo. Los sistemas de asistencia innovadores como Travel Assist con datos de enjambre permiten una experiencia de conducción aún más relajada y predictiva. El nuevo Park Assist Plus opcional con función de memoria se encargará de los procesos de estacionamiento personalizados bajo pedido.
Con 4599 mm de largo (ID.5 GTX: 4582 mm), el e-SUV coupé de Volkswagen se lanzará en 2022 con tres opciones de motor. El ID.5 estará propulsado por un motor eléctrico en la parte trasera. La tracción total de doble motor del ID.5 GTX estará propulsada por un motor eléctrico en los ejes delantero y trasero.
“El Vehicle Dynamics Manager electrónico es un desarrollo pionero de Volkswagen”, dice Thomas Ulbrich, miembro del Consejo de Administración de Desarrollo Técnico. “Lo hemos conectado en red con otros sistemas de control importantes y también está integrado con la función de control en todas las ruedas. Esto aporta un nivel completamente nuevo de placer de conducción deportivo, tracción y seguridad en la conducción ”.
Todos los tipos de motores ID.5 funcionan con una batería grande de largo alcance. Un bajo coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,26 (o 0,27 en el ID.5 GTX) aumenta la eficiencia y aumenta la amplia autonomía del vehículo. Esta capacidad se ve reforzada por el alerón integrado en el portón trasero de amplia apertura y forma aerodinámica. Las salidas de aire de refrigeración eléctricas en la parte delantera del vehículo se abren solo cuando es necesario, para garantizar un flujo de aire óptimo.
El nuevo Volkswagen e-SUV coupé proyecta independencia y singularidad desde todos los ángulos. La característica tecnología LED, con tiras de luz en la parte delantera (opcional) y trasera, identifica inequívocamente al ID.5 como miembro del ID. familia. Muchas características, incluido el llamativo parachoques, los paneles de las puertas pintadas y la nueva línea del techo, distinguen al e-SUV coupé del ID.4, que fue nombrado Coche mundial del año. El expresivo diseño de coupé tiene un alto valor de reconocimiento. Su gran entrada de aire y los faros delanteros de matriz IQ.Light LED con luces altas inteligentes y luces traseras LED 3D de serie dan al ID.5 GTX un aspecto aún más dinámico. El Vehicle Dynamics Manager conecta en red los sistemas de control de la transmisión y el chasis, mientras que un chasis DCC adaptable opcional asegura una dinámica de conducción óptima. El ID.5 y el ID.
El nuevo estilo de la carrocería y el concepto espacial tipo lounge destacan el poder innovador de Volkswagen y su ID. familia. A pesar de su forma de coupé, el ID.5 tiene solo 12 mm menos de espacio para la cabeza en la parte trasera que el Volkswagen ID.4. La larga distancia entre ejes de 2766 mm facilita las condiciones espaciales interiores comparables a las de los SUV en clases de vehículos más altas. El volumen del maletero es de 549 litros y los materiales y la fabricación del vehículo son de primera calidad. Los materiales de la tapicería de los asientos varían según la versión interior. Los asientos Top Sports opcionales se distinguen por logotipos de identificación perforados en la parte superior de los respaldos.
La cabina digital ultramoderna ofrece un nuevo concepto operativo. La pantalla del conductor y el sistema multimedia de alta resolución ofrecen imágenes sorprendentemente brillantes. Una innovadora pantalla frontal de realidad aumentada (opcional) dentro del campo de visión del conductor presenta información adicional. La nueva identificación. El software 3.0 presenta varias mejoras, incluido el control de voz natural ("Hallo ID"). Ahora está habilitado para el aprendizaje y permite el acceso en línea a la información de la nube. Para una iluminación interior atmosférica, la función de iluminación ambiental ofrece una selección de hasta 30 colores. Los servicios de We Connect brindan al conductor información de tráfico en línea en tiempo real, actualizaciones de mapas en línea, información sobre estaciones de carga, radio web y mucho más.
Con la comunicación Car2X, Volkswagen está llevando la seguridad a un nivel completamente nuevo. Los datos de los vehículos compatibles de la flota Volkswagen y las señales de la infraestructura dentro de un radio de hasta 800 metros se pueden interpretar localmente en una fracción de segundo, lo que permite a los conductores alertar sobre áreas peligrosas, accidentes y tráfico parado. La identificación. La luz en la cabina ayuda al proporcionar advertencias visuales.
Con el ID.5 y el ID.5 GTX, Volkswagen está aprovechando un segmento de mercado completamente nuevo y, por lo tanto, avanzando su ofensiva eléctrica en todas las clases de vehículos en el marco de su estrategia Acelerar. Para 2030, se espera que al menos el 70 por ciento de las ventas de unidades de Volkswagen en Europa provengan de vehículos exclusivamente eléctricos, lo que equivale a más de un millón de vehículos. En América del Norte y China, el objetivo es que los vehículos eléctricos representen al menos el 50 por ciento de las ventas unitarias. Para lograr estos objetivos, Volkswagen lanza al mercado al menos un vehículo eléctrico cada año. Se prevé que las emisiones de CO 2 por vehículo disminuyan hasta en un 40 por ciento para el año 2030. En su “Camino a Cero”, la compañía planea volverse climáticamente neutra para el 2050 a más tardar.
El nuevo ID.5 y el deportivo ID.5 GTX premium con tracción en las cuatro ruedas de doble motor se fabrican en la planta de Volkswagen en Zwickau y son neutros en carbono cuando se entregan al cliente. Cuando se cargan con energía 100 por ciento verde, los vehículos ya son prácticamente neutrales para el clima. Con su sistema de carga We Charge, Volkswagen ofrece el sistema ecológico de más rápido crecimiento para una carga conveniente, en red y sostenible. La red tiene alrededor de 250.000 puntos de recarga en toda Europa. Con el cable Mode 3 estándar, el e-SUV coupé también se puede cargar con hasta 11 kW de corriente alterna (CA), incluso cuando está fuera de casa. El rendimiento de carga puede alcanzar hasta 135 kW como estándar en una estación de carga rápida.
1) ID.5 / Este vehículo aún no está disponible para la venta.
2) ID.5 GTX / Este vehículo aún no está disponible para la venta.